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维普资讯 浅谈盾构刀具磨损原因及检测应对措施 浅谈盾构刀具磨损原因及检测应对措施 张 耘 获 摘 要 随着盾构法在 国内的广泛使用，刀具磨损 已经成为盾构法隧道的关键技术之一，本文介绍了 不同盾构刀具的损耗形式和磨损原因，同时对刀具磨损检测方法进行了介绍，最后结合具体工程对文 中的方法进行了验证，本文对盾构设计、施工提出有益 的参考，并为盾构刀具设计、生产提供有益的 思路。 ． 关键词 盾构 刀具磨损 检测 石、砂土、粘土等松散地层。 1 概述 经过很多工程实力可以看出，盾构机在砂卵 目前盾构工法已经在城市隧道(如地铁隧道 ， 石地层和岩石含量较高的地层 中刀具磨损很快。 污水排放隧道，引水、供水隧道 ，江河湖海底隧 这种地质环境中一般选择使用滚刀。对于滚刀的 道，电力、电讯、供气及共 同沟工程等隧道)中 磨损，依据其形态特征、磨损程度，可分为： 得到了广泛的应用，故有人将其称为城市隧道工 (1)均匀磨损 (如图 1)，滚刀刀圈周边各 法 j【J。随着上海第一次盾构法的成功之后，国内 部位的磨损程度基本上是一致的。滚刀进行破岩 也陆续开始了对该工法的尝试和探索。其中刀具 时，破岩效率与其刃口宽度有关。随着滚刀刀圈 的磨损规律还没有被我们完全掌握，刀具的跟踪 磨损量的增加，刃口宽度增加，达到一定范围时 检测水平不够，刀具的更换复杂困难，成本很高， 会影响掘进速度，由于受到刀圈加工工艺的限制， 进货周期很长，不但影响了整个工程的质量也会 而且新装刀圈与齿刀之间的高差为35mm 。正常 拖延工期。可见，掘削刀具的磨损是影响盾构法 磨损是刀具失效的主要形式，另正常磨损又称为 施工的一个急待解决的问题 。 均匀磨损，其磨损形状为在刃口宽度范围内磨损 较均匀。 2 刀具切削原理和磨损原因 目前盾构机刀具按切削原理划分，一般公认 有滚刀和切削刀两种类型 (根据隧道围岩性质不 同、切削 目的不同，这两种刀具还可 以进一步细 分)。滚刀的切削原理主要是刀具依靠挤压破岩， 图 1 滚刀正常磨损照片 一 般用于岩石隧道的掘进。当虽然穿越松散地层 (2)非均匀磨损，滚刀刀圈周边各部位的磨 但有大粒径的砾石 (砾径大于 400mm)、并且含 损程度不一致，即发生了偏磨 (如图2)。在掘进 量达到一定比例时，也可采用滚刀型刀具。另在 过程中由于岩石情况发生变化或刀盘其他部件 隧道地质条件复杂多变、岩石 (强度不算太高) (如齿刀等)脱落卡在刀刃与岩壁之间，会导致 与一般土体 (或粘土或砂土)交错频繁出现的情 刀圈局部过载而使刀圈应力集中、发生断裂，同 况，也有可能采用滚刀型刀具，即在复合式 时刀圈与刀体配合过盈量未达到要求也会造成刀 盾构机中采用。 圈断裂。 切削刀的切削原理则主要是盾构机向前推进 的同时，刀具随刀盘旋转对开挖面土体产生轴向 (沿隧道前进方 向)剪切力和径 向 (刀盘旋转切 线方向)切削力，不断将开挖面前方土体切削下 圈 来。切削刀一般适用于粒径小于 400ram 的砂卵 图2 号滚刀非均匀磨损照片 图3号刀圈崩裂 1