度轮胎与生物气化实验比较的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 编号：995004 代用燃料技术分会 废轮胎和生物质气化实验比较研究 阴秀丽赵增立徐冰燕吴创之 陈勇 (中国科学院广州能源研究所广州510070) 摘要： 本文介绍了废轮胎和生物质气化的试验设备和结果。重点分析反应温度对热分 解速率、气体产率、热分解组分和气体热值的影响。通过对废轮胎和生物质在500-1000 ℃条件下的热解气化试验，得出两者在热解气化方面的异同。结果表明：随着温度增 加，两者的热分解速率和产气率都显著增加，且增加的趋势相同，但生物质的产气率 是废轮胎的1．8倍左右。废轮胎气化产物中心和烃类含量高于生物质，而CO、C02含 量较低，气体成分随温度变化的趋势有较多相似之处。废轮胎的气体热值高于生物质． 废轮胎在700c后提高温度，热值开始下降，生物质在800C后提高温度，热值开始下 降。延长气相停留时间，两者的产气率都增加。 关键词：废轮胎， 生物质，气化 l}f言 随着我国经济的发展，废1日轮胎的数量将不断增加．由于我国人多地少，人口密 度大，废轮胎带来的危害更严重．废轮胎是一种理想的能源，热值比生物质高，为此， 从废轮胎中获取能源成为人们日益感兴趣的课题。在所有回收能源的方法中，专门针 对热解气化的研究在国内几乎是空白。废轮胎由于具有高挥发组份与低灰份等优点， 是理想的气化原料，产生的气体燃料可以贮存、运输又可方便地应用于锅炉或其它各 种形式的燃烧器，而无需对现有设备进行改装。所以研究适合我国经济水平的废轮胎 热解气化技术，有重要的现实意义。 生物质作为一种洁净可再生能源受到越来越多的重视，热解气化的理论研究较多 【“2。】，并成功应用于实践。本试验的目的在于利用生物质气化理论的有价值的见解， 比较废轮胎和生物质在热解气化方面的异同，从而为实际应用提供基础数据。 2．实验部分 2．1．试验装置 试验装置如图1所示。包括反应系统、气体收集系统和计算机采集系统。该装置 147 的升温速率平均可达2000c／分-，远远超过普通热天平的升温速率。由于样品数量大 可减少分析的误差。一次试验只需几十秒，而热天平则需要l小时以上。 2．2试验用原料 本文选择废汽车轮胎和南海刨光木粉做比较，表1列出它们的元素和工业分析结 果． 表1原料的元素和工业分析 垂茎坌堑f勤 王些坌堑(塑 虹 ‰‰钆‰‰uFC．d‰～地 7．084．79 0．34 1．67 67．5 25．2 2 5．3 37328 废轮胎76．89 5．7640．241．14 0．91 ”．7 17．3 8．2 0．8 17390 刨光粉42．92 1．N2瓶2，7．阀门 3．反应管 4．加热炉 5．温度变送嚣 王6。压力变送器 徽机 9．U形管集气系统 图1．试验装置流程图 3．试验结果与分析 利用上面装置，对废轮胎粉和刨光粉在500-1000C进行了热分解气化试验，在N2 气氛下，得出不同温度下气体产率、成分及焦碳产率变化．分析如下： 3．1反应温度对气体产率的影响 上述物料在不同温度下热分解所得的气体产率变化示于图2。由图2可看出，气 体产率与物料、温度、加热速率有关，随温度升高，产气率明显增加，两者的增加趋 势相似．但刨光木粉的产气率是废轮胎的1．8倍左右。500℃时，废轮胎和刨光木粉的 148 产气率分别为95ml／g和165ml／g，1000C时增加到358ml／g，分别增加 ml／g和715 了3．8倍和4．3倍。可见，温度是增加气体产率的关键因素。 3．2热分解速率和温度的关系 从试验可看出，反应温度的高低决定了完成热分解所需的时间(从开始产气到产 气结束时间)，在炉温为500和10