复合型汽车排气三效催化剂研制技术的探讨.pdfVIP

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[99018] 复合型汽车排气三效催化剂研制技术的探讨 DiSCUSSiOnonManulacture ofTheNobleMetal~Rare Technology Earth] natalofAutomotiv Base’Fhree—Way5st EmissionPolhtants }=海高科环保发展有限公司 林永渭(LinYong-Wei) 摘 要 本文探讨了复合型汽车排气三效催化剂制备过程中有关蜂窝陶、载体和活性组份的 一些技术问题。在上述研究的基础上,上海高科环保发展有限公司工业化批量生产的产品, 经8万公里寿命试验后,co、}lc和NOx的转化率仍保持在80%以上,已符合整车配套的要 求。 Abstract Inthis of toxt.manuf’cture thenoble tenhnoIogy metal—Fareearthbase three ofautenetiv emiSSO[I hasbeen the catalyst poilutantsdiscussed.Onbasis way ofstudi。sOilthe substrate、washcoatandactive three component.thewaycatalytic The Hi—TechEnvironmeatal converters,producedby Shanghai Protection in1cadanditistile one DevelopmentCo.,Ltd.,are oillY whichhas the80,000 passed k皿】ife a11 simijar testjnthe inChilla.After coaversion products 80,000km,the of [、O、Hcand elfieiencies NOx 80%. exceed 关键词:汽车排气:王敬催化剂;复台型:寿命试验;转化率。 汽车排气置效催化剂的研制按活性组份的组成而言,其技术路线主要分:全贵金属型、 全稀士型及稀土口贵金属复合型,长期来普遍采用的一直是全贵金属型。但是,由于贵金 属价格昂贵,故ql—A在研究用非贵金属化合物来取代或部分取代催化剂中的贵金属, 期望大幅降低催化剂的制造成本。研究表明,某些非贵金属化合物在一定条件下对汽车排 气中的∞、Hc利NOx的氧化还原反应确有催化作用,而其中用稀土化合物制备汽车排气催 化剂的研究率先&我国进行,至今亦有二十余年的

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