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[99018]
复合型汽车排气三效催化剂研制技术的探讨
DiSCUSSiOnonManulacture ofTheNobleMetal~Rare
Technology Earth]
natalofAutomotiv
Base’Fhree—Way5st EmissionPolhtants
}=海高科环保发展有限公司 林永渭(LinYong-Wei)
摘 要
本文探讨了复合型汽车排气三效催化剂制备过程中有关蜂窝陶、载体和活性组份的
一些技术问题。在上述研究的基础上,上海高科环保发展有限公司工业化批量生产的产品,
经8万公里寿命试验后,co、}lc和NOx的转化率仍保持在80%以上,已符合整车配套的要
求。
Abstract
Inthis of
toxt.manuf’cture thenoble
tenhnoIogy metal—Fareearthbase
three ofautenetiv
emiSSO[I hasbeen the
catalyst poilutantsdiscussed.Onbasis
way
ofstudi。sOilthe
substrate、washcoatandactive three
component.thewaycatalytic
The Hi—TechEnvironmeatal
converters,producedby Shanghai Protection
in1cadanditistile one
DevelopmentCo.,Ltd.,are oillY whichhas the80,000
passed
k皿】ife a11 simijar
testjnthe inChilla.After coaversion
products 80,000km,the
of [、O、Hcand
elfieiencies NOx 80%.
exceed
关键词:汽车排气:王敬催化剂;复台型:寿命试验;转化率。
汽车排气置效催化剂的研制按活性组份的组成而言,其技术路线主要分:全贵金属型、
全稀士型及稀土口贵金属复合型,长期来普遍采用的一直是全贵金属型。但是,由于贵金
属价格昂贵,故ql—A在研究用非贵金属化合物来取代或部分取代催化剂中的贵金属,
期望大幅降低催化剂的制造成本。研究表明,某些非贵金属化合物在一定条件下对汽车排
气中的∞、Hc利NOx的氧化还原反应确有催化作用,而其中用稀土化合物制备汽车排气催
化剂的研究率先&我国进行,至今亦有二十余年的
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