化爆荷载作用下波钢集装箱结构受力分析.pdfVIP

‘工程力学》增刊 1999 ·577· 化爆荷载作用下 波纹钢集装箱结构受力分析 胡金华秦有权孙仁帅 9OO (8 7l02 2部队6室．洛阳4 3) 提要 民用集装箱以其轻质高强，标准化程度高．使用方便等优点在和平时期具有广泛的用途， 在战争时期若对其进行合理的结构加固，它可作为一种非常理想且资源校广的人员掩蔽部．通过建立集 装箱主要构件一一正交异性波纹铜板的材料模型，本文采用有限元方法对加固后的集装箱(掩蔽部)进 行了受力分析，经与化爆试验对比．计算结果与试验数据吻合较好． 关链词 波纹锕，集装箱，化爆荷载，有限元 1概况 标准民用集装箱常用的结构形式之一是由八根方形钢管组成的长方体框架外包波纹钢 板组成的结构，由于波纹钢板柔性较大，刚性较小，战时用作人员掩蔽部时，其顶板和侧 板的抗力满足不了要求，为此，我们提出多种加固方案并进行了比较，本文仅分析经化爆 试验检验而实际采纳的加固方案。此方案对民用集装箱采取了如下结构加固措施： a．在民用集装箱顶板沿纵向平行布设两道钢管粱，沿横向平行布设四道钢管粱； b．在民用集装箱两纵向侧板各自沿纵向布设一道纵粱，垂向布设四道竖粱； c．民用集装箱底板与两侧板交接处，沿纵向各布设一道槽钢以固定侧板竖粱。 为检验掩蔽部(加固后的集装箱)的承载力及计算结果的精度，我们对掩蔽部做了化 爆试验，下面对试验概况作简要介绍。根据掩蔽部的外形尺寸，首先开挖平底坑，并将掩 蔽部水平放于平底坑，然后设置出入口。最后在掩蔽部四周及顶板上面复土形成掩盖工 事。试验时，在复土表面适当位置(掩蔽部顶板形心正上方及顶板纵向边框梁中心正上方 复土表面)引爆一定当量的晰炸药(正顶爆及侧顶爆)．同时用量测系统测量结构的动力 响应参数(应变、位移、速度及加速度等)。 2计算模型 集装箱经加固而成的掩蔽部由于三个方向的几何尺寸相差不大，结构截面性质各不相 同，且在复土中可能受到三个方向的荷载作用，要将其简化为二维问题，显然与实际情况 相差太远，计算精度难以保证，故需进行三维计算。另一方面，由于结构承受冲击动载作 胡金华．募，19663出生．工学硕士，高级工程师 ^防科研项目 ·578· I工程力学’增刊 1999 用，若用传统的解析方法进行结构计算存在一定难度，所以，本文采用有限元方法进行受力 分析。 2．1计算原理 小变形情况下材料服从虎克定律的物体，在外力作用下， 若变形过程中边界条件、 质量和阻尼系数不发生变化，根据虚功原理可列出这类线性问题的平衡关系式： ，。{6e)’{o}dv =，v(6 u}7{qv}dv+，s{6u}7{qs}dS+{6蚶’fRo} u)’fu’}dv (1) 一，v-{6u)7{u’)dv一，vc{6 及插值形函 采用有限元方法对物体进行离散。单元体的位移{ul可以用结点位移{u} 数矩阵[N]表示为： {u}=【N]{U) 利用弹性力学的柯西公式： {e)=[L]{u} 可求出单元应变与结点位移关系式： {e}=[L][N]{U}=[B】[u] (3) 再由材料的本构关系可得到单元内各点应力： {o}=[D]fe} (4) 将方程(2)、(3)、(4)代入(1)并整理，可得到用矩阵形式表示的物体的 平衡方程为： [K][U]={R}_[M](U’卜[C]{U’}