大跨度转体斜拉桥施工监控中温度效应分析.pdfVIP

维普资讯 中 外 公 路 第227卷 第3期 007年 6月 文章编号：1671—2579(2007)03--0088--04 大跨度转体斜拉桥施工监控 中温度效应分析 王立峰 。李 巍。 (1．东北林业大学，黑龙江 哈尔滨 150040；2．黑龙江省公路勘察设计院) 摘 要：为了研究寒冷地区PC斜拉桥的温度效应 问题，在绥芬河斜拉桥的施工过程中 进行了24h温度效应的观测。在实测资料的基础上，对此桥的温度效应运用有限元的方法 进行了理论计算。通过与实测资料的对 比，说明了该文所采用的温度效应计算方法的适用 性。对于施工监控中温度影响的计算，具有足够精度。 关键词：转体斜拉桥；施工监控；温度效应 也是国内同类斜拉桥转体施工首次采用；转体重量达 1 工程概况 到 14000t，在 国内同种桥式中也是最重的。 n 绥芬河斜拉桥是绥芬河市一项重要的市政建设工 程。该桥为 100+100m 的独塔 、单索面、平行索、塔 苗圃 … 梁墩固结体系斜拉桥，如图1所示。 [ { ． — = 墩：三一 图 2 绥芬河斜拉桥 总平面布置 图 为保证在竣工时桥梁各部分 的内力、线形达到设 计要求的理想状态 ，在斜拉桥的施工控制 中必须对主 梁每一节段的立模标高及斜拉索的张拉索力进行温度 圈 1 绥芬河斜拉桥立面布置 图(单位 ：m) 影响修正。但由于采用支架施工，温度的影响在每个 为减少对铁路正常运输工作的干扰 ，在施工过程 梁段端部表现得并不明显，而在桥梁落架后、转体前形 中，采用顺铁路方向支架上预制主梁 ，然后进行桥梁的 成最大悬臂状态时表现得较为明显 。如何把握温度影 水平转体 7O．4。，就位后进行锁定的施工方法。利用 响的规律 ，消除温度影响效应 ，对于能否成功进行转体 平面转动装置 ，使跨线桥的主桥和引桥平转对接 ，实现 尤为重要。 对铁路站场 12条铁路线的跨越，如图2所示 。 据气象资料统计 ，近几年该地 区夏季平均最高气 该桥施工难度大、工艺要求高，是我国斜拉桥转体 温为 25℃．冬季平均最低气温为一48℃，季节温差很 施工