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东风商用车生产方式 生产方式概述 DCPW构建背景 DCPW本篇简介 DCPW改善课题 2、构建目的  东风事业发展的需要 面对市场竞争的需要，打造具有中国特色的，国际化的品质，国产化的价格和速度的核心竞争力 引领QCD改善活动深入持久的开展下去 本篇宣讲 DongFeng Commercial vehicle Production Way 目录 1、东风商用车生产方式发展历程 一 汽包建—前苏联模式 69年--82年 全面质量管理、均衡生产保证体系 82年--89年 一个流生产方式、现场综合管理、日产柴管理咨询 89年--04年 DCPW 04年-- DCPW构建背景 第一阶段（69—82年），艰苦创业、粗放管理。其中，69-74年，地址勘探、建厂，大规模建设，按照专业化、大批量生产的原则，采用“聚宝”的方法，荟萃了国内外机械行业的新技术、新材料、新工艺、新装备，使综合技术从一开始就有个较高的起点；75年，起步阶段，在做相应军车生产准备,建成EQ240两吨半越野车生产阵地，之后EQ140五吨载货车建成投产。其中既有缓建、产量低的时候，又有产量高的时候，87年度产量突破10万辆大关，而当时，政府可以用行政指令干预生产，国家处于计划经济时代，包产包销、企业不愁销售、企业内部生产基本上是临时调度、现场协调、粗放式管理模式 第二阶段（82—89年）：产量每年递增1万余辆，品种由三种基本车型发展到四十种基本车型和变型车。均衡生产保证体系，两上两下平衡，“一个流”生产方式有计划的引进和消化，提高了生产、工作效率、管理逐渐发展成为体系 第三阶段（89-04年）：市场环境的恶化，生产组织管理难度、幅度加大。全球巨头在国内合资办厂，竞争进入白热化阶段；国家不在干预企业，市场经济导向，企业必须提高市场应变能力。51厂“羊角线”课题改善；40、43一系列现场改善活动，都使东风在生产管理上有所提高。 2000年，产品设计开发、制造技术研究方面形成了1900名的开发团队，形成汽车产品、材料、工艺技术综合开发的技术体系； 装备中心形成了年800万工时的专用机床、生产自动线、油漆、热处理等设备以及夹具、辅具、模具、刃具、量具的制造和维修能力，向各工厂提供成套工艺装备 DCPW构建背景 DCPW（本篇）是NPW理念和方法与商用车的业务特点、自有的制造经验和能力、中国市场特性相结合的产物。 NPW DFCV业务特点 东风自有的制 造经验和能力 东风商用车 生产方式 （DCPW） 中国市场特性 3、构建思想 DCPW构建背景 这种管理上的借鉴或选择性延用，较以往的产品引进是一大进步。 因为，产品可以找人设计、人才可以招聘、设备可以购买、计算机系统可以请专门公司设计和制作，惟独企业文化正是内部核心竞争力，这是不可能购买、引进、照搬就可以的。 DCPW构建背景 4、构建进展情况 2003年 2005年 2006年 东风日产合资 日产对DFL-QCD改善诊断 DFL-CV制造工作会 黄刚与松元电视电话会议 启动DCPW构建工作 完成现状分析 DCPW本篇 DCPW改善课题推进 7月 提出导入NPW CV首次提出DCPW概念 1月 DCPW概念发表 3月 交流DCPW构筑事宜 9月 成立DCPW概要编制CFT 9月 下半年 达成项目计划 1月 形成145页现状概要 上半年 DCPW本篇发布 本篇包含三个部分、共7章，37页，18444个字。 DCPW本篇简介 原则与解说（表格） 系统图（结构） 文字描述 DCPW本篇 DCPW本篇简介 增加附加价值 追求效率化 缩短生产周期 （投入） 资源 东风商用车生产方式 产品 人 物 设备 质量 交货期 成本 提高制造实力 提高客户满意度 资金的有效活用 （产出） 1、DCPW的目的 ROIC （投资回报率） 现金流 DCPW本篇简介 信 息 DCPW本篇简介 2、DCPW的基本思想及应用形态 以质量为中心 彻底排除浪费 一步到位 追根溯源 彻底贯彻 （1）全数保证客户、后工序所需要的品质 （2）必要的时间、必要的数量、必要的产品 （3）以最少的成本（人·物·设备）制造产品 （4）以人为本 生产制造的应有形态 基本思想 行动规范 DCPW本篇简介 2-1 基本思想 以质量为中心 确保质量第一， 所有的活动都是以保证质量为前提条件。 确保能够让客户满意的、匹配的产品质量。 彻底排除浪费 机会损失浪费 资源的浪费 工作进展方式的浪费 质量、交货期原因丧失销售机会。 没有充分利用[人?物?设备]等资源。 没能做到标准化、决定下来的事情没能彻底贯彻、没有考虑整体效果而只做出部分合适的判断等现象。 DCPW