智能化仪表群设计.pdfVIP

Ste’99 智能化仪表群设计 杜玉峰朱永华庄国华 (江苏沙洲工学院) 摘要 本文以汽车仪表群的设计为例，介绍了利用单片微电脑和传感器技术进行智能化检测的 设计方法。只要变换一下仪表群的传感器及EPROM中的程序。该仪表群可以对多种非电参 数进行智能化检测。 ～、概述 智能化汽车仪表群是利用单片微电脑控制汽车电子仪表的装置。它具有数显速度表。电 子油量表，电子水温表及机械式里程表的功能。几个传感器按顺序向单片微电脑提供信息， 微电脑经程序演算．对信息进行处理，并将演算结果转换成操作显示器的电压信号，从而使 电子显示装置以自己的显示方式显示出来。本装置还设计有自检功能，只要打开点火开关． 微电脑首先执行5秽钟的自检工作．以向司机显示各种显示符号的功能及操作方式。 其系统逻辑框图见图示： 妻 毫 系统逻辑框图 二、数显车速、里程表设计 (一)数显车速表设计 数显车速表采用雹尔式传感器提供车速信息。当汽车行驶时．其变速箱传动齿轮经软轴 438 驱动车速传感器的主动轴，使固定在主动轴上的非磁性园盘转动。在园盘上等距离地用环氧 树脂粘贴6块磁钢，要求两相邻磁钢极性相同，并将霍尔片固定在靠近磁钢(不大于5ram) 处。当园盘转动时．因霍尔效应使霍尔片输出一列频率与车速成正比的单极性脉冲信号，微 电脑计时器对该脉冲信号进行定时计数。在定时时间T(秒)内计时器计的脉冲数 t 时间T(s)内计的脉冲数等于车速(公里／b时)。微电脑将C送车速电子显示装置显示．每 5秒钟修改一次显示值。定时时问T=3600／N4z。 (二)里程表设计 ● 里程表采用机械式结构．它由蜗轮蜗杆机构和计数轮组成。蜗轮蜗杆和车速传感器的主 动轴具有一定的传动比。汽车彳亍驶时，车速传感器主动轴经三对蜗轮蜗扦驱动里程表最右边 的第一计数轮。第一计数轮上显示的数字为0．1公里．每两个相邻的计数轮之间又通过本身 豹内齿和进位计数轮传动齿轮形成】／】o的传动比。汽车行驶时，第一计数轮把传动逐级传给 其余的计数轮，就可以累计出汽车的行驶里程。 三、电子水温表设计 电子水温表采用热敏电阻式传感器提供与水温成一定函数关系的水温信息。该传感器固 定在发动机气缸盖水套上，其测量线路将热敏电阻阻值随水温的变化转化为二进制数字信号 送微电脑判断，以得出相应的水温值送到由8只杆式发光二极管组成的水温显示装置显示。 显示的亮格愈客．表示水温愈高。发光二极管上方设有国际标准温度符号(即ISO符号)及 左向右逐渐增多。当全部点亮时，ISO符号开始闪烁．以提醒司机水温过高。 四、电子油量表设计 汽车油箱中油量信息由油箱浮子控制的电位器式传感器提供，当油箱中油量变化时．传 感器测量线路输出电压随之变化，并经A／D转换器变成数字信号送微电脑判断，以求得相应 的油量值送到由8只杆式发光二极管组成的油量显示装置显示。亳格愈多．表示油量愈多。 发光二极管上方设有国际标准油量符号【即ISO符号)及五个小三角，每两个小三角之间代 极管自右向左逐渐熄灭，当油量减至危险值时，[SO符号即闪烁．以提醒司机油量太少了。