2013年湖南省宁乡县实验中学高一历史学案：36《交通和通信工具的进步》（人教版必修2）.docVIP

【内容标准】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 【教学要求】 1.了解中国近代以来交通和通讯工具发展与更新的过程和突出表现。 2.认识交通和通讯工具的进步对民众生活的影响。 【考试说明】 (2)交通、通讯工具的进步 ①近代以来交通、通讯工具发展与更新的过程； ②交通通讯工具的进步对人们社会生活的影响。 【考点解读】 一　近代以来交通、通讯工具发展与更新的过程： １、近代以来交通工具发展与更新的过程： （１）交通近代化的趋势：牵引动力由人力、畜力向机械的演进。 （２）近代交通工具更新的特点：传统的代步被人力车、自行车、三轮车等人力作为牵引的交通工具取代，机械动力牵引的交通工具也日趋重要；更新过程城市较乡村显著，在乡村则要迟缓的多。 （３）中国传统的交通工具：轿子、马车。 （4）中国近代出现的交通工具： ① 人力或畜力牵引的交通工具：A、人力车（又称洋车）。人力车的出现给城市居民增添了方便快捷的新式代步工具，也使一个新的职业阶层出现，人力车夫辛劳困苦而所得有限，收入难以维持温饱。B、自行车（又称脚踏车），在19世纪中后期传入中国，20世纪初，出现在城市的大街小巷。20世纪50年代后，有了自己的自行车制造厂，自行车逐渐成为人们日常生活中主要的代步工具，中国逐渐成为“自行车王国”。21世纪以来，中国城镇家庭的自行车拥有量呈下降趋势，家庭轿车开始进入寻常百姓家，成为人们新的代步工具。C、三轮车 ②机械牵引的交通工具：A、汽车：20世纪初，汽车进入中国的城市交通，开始出现在上海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具。随之，外国近代筑路技术传人中国，民国时期陆续修建了一些公路，但由于当时政治腐败、民生凋敝，加上汽车和油料几乎全部依赖进口，公路交通发展受到很大限制。20世纪50年代以后，汽车成为城市的重要交通工具。B、电车：出现于1906年的天津，这一年天津创办了有轨电车交通系统。C、公共汽车：出现于1924年的上海，这一年上海开始有公共汽车运行。解放前车少人多；新中国成立以后，建起汽车制造厂，公路运输也获得较快发展。全国建立起比较密集的公路网，在黄河、长江等急流阻隔的江河上架设了一座座公路大桥，包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。 （5）更为先进的交通工具：轮船、火车与飞机。 ①轮船：鸦片战争后，轮船进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。在洋务运动的推动下（如江南制造总局），1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮船，中国近代造船业得以发端。19世纪70年代初期，洋务派创办轮船招商局，打破了列强在中国的垄断局面。后来，各大口岸相继涌现出一批轮船公司，推动了中国水上交通业的近代化进程。新中国成立后，由国家统一管理的轮船运输业，获得较快发展。20世纪90年代以后，由于铁路、公路和民航事业的快速发展，轮船运输业开始萎缩，一些航线被取消，有的则转向高档旅游服务业。 ②火车：它们在中国出现之时，是列强掠夺中国利权的工具。 19世纪70年代，外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路，不久就被拆除。1881年，清政府修筑从唐山到胥各庄的唐胥铁路,这是中国人修筑的第一条铁路 。19世纪末20世纪初，随着收回利权运动的蓬勃开展，中国铁路建设进入一个快速发展时期。辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局。20世纪上半叶，中国铁路建设进展缓慢，特别是西北、西南与内地之间，基本没有铁路交通。新中国成立后，先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通。20世纪90年代，国家更投入巨额资金，加快铁路建设。到“九五”（1996年—2000年）期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位、世界第四位。 ③飞机：1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。中国的民航事业起始于２０世纪２０年代初（1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕）。３０年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。新中国成立初期，乘飞机有种种限制，民航发展有限。改革开放以后，逐步放宽并最终取消了这些限制，乘飞机出行的人越来越多，航线和航班也不断增加。现在全国各大城市和一些中等城市、旅游胜地都有航线，并与世界许多国家的大城市设有直通航线。中国已成为世界民航大国。 （6）新中国成立后交通工具发展特点： 多层次、范围广，快速发展的同时不平衡。（受地区经济发展不平衡的影响，也受具体环境的影响） ２、近代以来通讯工具发展与更新的过程： （1）电报：19世纪70年代，丹麦的电报公司私自把电报线架设到上海，建起一个电报机房。１８７７年，福建巡抚丁日昌在台湾主持架设中国第一条有线电报线，成为中国人自办有线电报的开端。１９０６年，无线电报创设