桥台后加筋回填变形性状影响因素分析.pdfVIP

维普资讯 第 8卷 第 3期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vo1．8 NO．3 2008年 6月 JournalofTrafficandTransportationEngineering Jun．2008 文章编 号：167卜1637(2008)03—0052—06 桥台后加筋回填变形性状影响因素分析 刘萌成 ，王 涓。，黄晓 明 (1．浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310014；2．浙江省交通规划设计研究院， 浙江 杭州 310006；3．东南大学 交通学 院，江苏 南京 210096) 摘 要 ：为 了揭示通过加筋回填减小路桥过渡段差异沉降的力学机理，参照桥 台后加筋回填离心模 型试验原型尺寸，应用 ABAQus有限元方法建立 了桥 台后加筋回填平面应变数值分析模型，通过 不同加筋设计参数 (加筋间距、加筋长度和筋材刚度)以及回填材料强度与地基 刚度的影响因素分 析 ，研究了桥 台后加筋回填变形性状 。研 究结果表 明：减小土工格栅加筋间距 ，增加土工格栅弹性 模量、回填材料 内摩擦角以及地基刚度 ，采用倒三角形变长度加筋布设，皆可有效减小桥 台后回填 体表面沉降；地基刚度特性对加筋回填变形行为的影响取决于地基与加筋回填体的相互作用特性。 关键词 ：路基工程 ；加筋回填 ；变形性状；影响 因素分析 中图分类号：U416．11 文献标识码 ：A Influencefactoranalysisofdeformation behaviorsfor reinforcedbackfillsbehindabutment LiuMeng—cheng ，WangJuan ，HuangXiao—ming。 (1．SchoolofCivilEngineeringandArchitecture，ZhejiangUniversityofTechnology，Hangzhou310014，Zhejiang， China；2．ZhejiangProvincialPlanDesign ResearchInstituteofCommunications，Hangzhou310006。 Zhejiang，China；3．SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，Jiangsu，China) Abstract：Inordertoanalyzethemechanicsmechanism ofreducingdifferentia1settlementatthe transition sectionbetweenabutmentandembankmentbymeansofreinforcedbackfills，thefield sizesofcentrifugalmodeling testswerereferenced，aplane—strain numericalanalysismodelof reinforcedbackfillsbehindabutmentwasestablishedbyABAQUSfiniteelementmethod，the influencefactorsofdifferentreinforceddesignparameterssuchasspaces，lengthsandrigiditiesof geogrids，strengthofbackfillmaterialandstiffnessofsubsoilwereanalyzed，andthedeformation behaviorsofreinforcedbackfillsbehindabutmentwerestu