关内移民与松花江中下游沿岸城镇的近代化.pdfVIP

《史林》4／2008 关内移民与松花江中下游、 沿岸城镇的近代化① 杨松涛 [摘要]近代关内移民是东北社会人口的重要来源，是松花江中、下游沿岸城镇形成与发展的先决条件。近代由于 关内移民的大量涌人，松花江流域经济得以开发，农、商、工三业及森林采伐业、采矿业都得到了前所未有的发展，进而促进 了沿岸各港口的繁荣及区域商品市场的建立，松花江中、下游沿岸城镇遂随之兴起。本文拟从探讨移民与松花江沿岸城镇 近代化的角度出发，迸一步认识移民在东北社会经济发展中的作用。 [关键词]关内移民；松花江；城镇近代化 [中图分类号】l(25[文献标识码]A[文章编号】100r7—1873(2008)04—0146—1l [作者简介]杨松涛，讲师，浙江工贸职业技术学院325003 人口是城镇形成与发展的先决条件，人口与有资源的新社区的结合常常促进城市化的进程。o 就东北区域边疆而言，松花江流域由于便利的水上运输条件，河流的纵横密布以及自然资源的极大 丰富，使这里形成了以地域为基础的社会经济体系的天然容器。清末民初随着铁路及内河航运业 的兴起，关内移民不断向这里迁居，人口集聚，农业、商业、手工业出现了前所未有的发展，区域商品 市场得以建立，城镇亦随之兴起。松花江中、下游沿岸城镇早在清初即已出现，不过当时的城镇都 是统治阶级为军事防御及政治统治需要而设，带有很强的军事色彩。只是到了近代，随着关内移民 的大规模涌入，经济得以开发，松花江中下游沿岸城镇才真正具备了近代意义上的性质与规模。 一近代关内移民的涌人是松花江沿岸城镇兴起的先决条件 自1643年辽东招垦令颁布之后，始有大批关内移民进东北，不过直至清中叶以前移民仍主要 活动在辽河流域的广大地区。嘉、道年间，移民开始沿奉天至吉林官道北进至呼兰河流域并分两路 进人黑龙江省西部地区，松花江流域的移民活动很少。直到清末，在边疆危机的特定历史背景下， 清政府、北洋政府及东北地方政府都把移民事业放在首位，积极推动鼓励支持移民事业的进行，为 移民大批进入东北边疆地区创造了有利的条件。由于俄、日两国疯狂争夺中国东北导致了近代以 来边疆危机的出现，中国处于日俄两帝势力之间，惟“赖有此多数移民，移植关东，实际上占领东三 省土地”。o在此严重形势下，东北大吏及朝廷内外有识之士也卓有见地地提出“移民实边”问题， 呼吁“以固边圉”、“以繁生殖”、“以御地宝”。在俄日频侵，内外舆论压力下，自1904年开始，清政 ①本文为教育部人文社会科学重点研究基地2005年底重大研究项目(批准号：05JJDz磁28)的部分成果。“近代化” 一词主要是区别清初单纯为军事防御而设或只具有农业经济性质的传统城镇，在城镇近代化的考察时间上界定为清末民 初，在城镇近代化的考察内容上主要强调商、工业的发展、集散市场的形成和区域商品市场的建立，在近代化的城镇考察对 象上主要选择了呼兰、阿城、依兰、佳木斯、富锦等具有代表性的集群中心城镇。 ②此观点源自王旭等译《中国封建社会晚期城市研究一施坚雅模式》，吉林教育出版社1991年版，第33—34页。 ③朱楔：《满洲移民的历史和现状》，《东方杂志》第25卷(1928)第12号。 ·146· 关内移民与松花江中下游、沿岸城镇的近代化 府易改过去传统的局部放荒弛禁政策，宣布开放东北全部土地，重在移民垦边，在具体措施上给予 移民种种优待。民国时期，北洋政府及东北地方政府仍采取鼓励和支持移民的政策，它包括设置移 民机构，制订移民章程，保护、招集、输送、安置移民等许多政策和措施，以及时赈济移民、妥善安置 移民的生活和去向，帮助移民有计划、有目的地徙居东北，积极推动移民事业的进行。 另外，近代以来移民移出地华北地区长期严重的自然灾害与兵灾匪祸相互为因，使农民最低限 度的生活资料也告中断，迫使关内移民如潮如涌，每年以几百万人的规模向东三省求食奋进，谋求 生存，形成了华北移民走关东的狂潮。仅以山东省为例，“山东人每年减少二百余万；胶济铁路之调 查，每日乘胶济车由青岛转赴东三省求生者，达三千余人”。①《民国胶澳志》也称：“每逢冬令胶济 铁路必为移民加开一、二次列车。而烟潍一路，徒步负载，结队成群，其熙熙攘攘之状