变速循环球式转向器在轻型载货汽车上应用可行性分析.pdfVIP

《 》 北京汽车 地 变速 比循环球式转 向器在 轻型 载货汽车上应用 的可行性分析 中国第一汽 车集 阂哈 尔滨轻 型 车厂 孙滨 江 汤 卉 东北 林业 大 学汽 车研完 中心 邵俊鹅 摘 要 从理论上通过计算论述 了 例 系列 轻 型货车选用变速 比转 向器 的可俐生和 可靠险 。 并从 突践上论述 了采 用变速 比转向器 的优越性和抢 广性 。 主 题词 转 向器 轻 型 汽车 可 行性 分 析 系 列轻型载 货汽车 的转 向器选用 等速 比循 环 球 式转 向器 。 等还 比的循 环 球 式 转 。 向器在 汽车 转 向付 , 齿扇转 角加 大 , 方 向盘 的 阻力 也增 川 , 转 向器 的操 纵变得 沉重 要 想 克 、 。 服这个 现 象 , 只有采 用较大 的转 向器角传 动 比才 能减轻方 向盘 大 转 角 时 的传 向力 。 但 从 汽车 高速 行驶 的操 纵稳定 性 出发 , 要 求转 向器 的角传 动 比小一 点 因为 汽车直 线 行 驶 时 , 转 向器处于 中间位置 及微 小 的转 角工况 , 如 果角传动 比大 会使路感 被 削弱 , 它是 汽车 高速行驶 时操 纵稳 定性 变坏 的主要 原 因之一 。 所 以, 单 纯 的采 用 较 大 的角传动 比的转 向器 的 方 法 来改变汽车转 向时 的方 向盘 的 阻力方 法是 门门门 。 匕匕 日日 不可行 的 尹 一 产 声 产 沪 一 尸 尸 尸 洲