干线公路改建工程若干问题的探析.pdfVIP

第多届鲁粤路桥机械论坛 建设，一方面要不断满足我国经济、社会、人民群众生活 桥涵改建方案，改建结构层厚度和老路面高程，综合考 的需要，另一方面要充分考虑资源和环境的制约因素，正 虑，取得经济合理的纵断面。高程控制点选择大桥，干线 确处理交通发展与人口、资源、环境的关系，切实保护、 路交汇处，路线起止点，城镇区等。横断面设计宽度尽量 合理开发和节约使用各种自然资源”。因此，在公路改建 一致，要避免桥窄路宽，不利行车安全；也要避免桥宽路 中应转变观念，树立环保理念，坚持以科学的发展观建设 窄，造成不必要的功能浪费。 公路，精心设计、规范施工、合理养护，最大限度地保护 (3)桥涵改建设计：老桥涵改造要综合考虑施工难 环境，真正实现公路改建的可持续发展。 度，通行条件、工期，造价等因素，能利用加宽的老桥涵 2．2公路改建环境保护的原则 尽量利用，实施单侧或双INtO宽。对上部构造重建，下部 公路建设是破坏环境的最大建筑，自然环境一旦受到 构造保留的桥梁，对老桥台标高要精确测量，要适当调整 破坏将很难恢复，并将长期对公路产生恶劣的影响，危及 桥面铺装厚度或桥头接线标高，避免桥头跳车。不能利用 道路的安全、畅通。因此，公路改建必须坚持“环保优先” 的桥涵一律拆除重建。 的原则，做到公路建设和环境保护相互兼顾，互相促进， (4)防护工程设计：结合现场原有防护情况，逐段重 把公路建设对环境的影响降到最低。设计时，尽量利用旧 新确定防护形式，或新增、或利用部分原有砌体，结构形 路，少占农田林地，避免大挖大填，线路适应地形特点， 式可多种多样。 增加生态防护，做到建设和绿化同步施工。施工中，切实 注重保护环境，提倡文明施工，合理布局和处理好取土 4改建工程关键工序施工应有严格规定和 场、弃土场，避免施工污染，做到环境保护和公路建设协 特殊要求 调发展。 4．1新老路基结合部应采取特殊处理措施 3公路改建工程勘测设计粗糙，降低了公 公路改建在原有老路一侧或双侧拓宽改建路基，要确 路改造质量 保路基稳定，采取有效措施最大限度地降低施工沉降和工 后沉降，以减少新老路基的不均匀沉降，并能缩短工期， 3．1施工图设计与实际不符，施工变更多，增加费用，降 确保工程按质，按时完成。在结合部位主要采取以下处理 低质量 措施： 公路改建工程勘测设计粗糙。缺乏深度，施工图设计 (1)清除原路肩边坡上草皮、树根及腐植土等杂物， X 难以将老路面、老桥涵、老线形状况考虑十分清楚，在施 并挖台阶(3045cm2)与新路基一同分层回填碾压施工， 工过程中，会遇到实际与施工图设计不尽吻合的情况，致 达到质量要求。 使施工变更多，施工难度大，造成工期滞后，费用增加， (2)原有路肩质量较差，达不到设计要求，将士路肩翻 也降低了公路改造的质量。 晒或掺拌灰重新碾压，以达到质量要求；原有路肩、边坡 3．2改建工程勘测设计不能等同新建道路，具有特殊性 土质较差，边沟内淤土软，达不到设计要求，将其挖除重 (1)结构设计：一公路改建能利用老路段，通过弯沉检 新分层换填透水性好的材料，重新碾压，以达到质量要求。 测，对符合要求的老路面，直接作为新建路底基层结构， (3)在低路堤段新老路基结合部位采用3层设防土工 不符合要求予以挖除或补强。设计时，要综合考虑造价、 布处理；