如何加强汽车维修综合修理厂应收账款的管理.pdfVIP

维普资讯 如何加强汽车维修综合修理厂 应收账款的管理 张华 深圳报业集团财务中心 518027 任的免赔5％，负次要责任的免赔 3％，汽 益能够流入企业；(4)相关的收入和成本 车免赔最低不少于1000元。因此保险公司 【文章摘要】 能够可靠的计算。 对每笔赔案均存在1000元的免赔额，即单 应收账款是在经济过程中发生的 在满足上述 4项条件后，可以认为销 笔理赔金额在 1000元以下的不予赔付。而 一 项债权，也是企业向需方或接受劳务 售已经成立，收入也可以确认。而与应收 该汽修公司的业务人员在不学习、不了解 方提供的一种短期信用。及时收回应收 账款 ，避免坏账的发生 ，能够减少企业 账款相关的，主要是其中的第三项，即 “与 保险理赔政策、事先没有核实清楚的情况 运营中资金在应收账款上的呆滞和 占 交易相关的经济利益”，虽然 “能够”流人 下就确认事故可以获得理赔，使无法收回 用。通过案例分析得出在汽修企业存在 企业，但 “是否”已经流入企业的问题。在 的应收账款中单笔理赔金额在1000元以下 因业务员素质低 、制度不健全、责任 综合汽修行业，主要是提供技术劳务服务 的共计27笔。分析原因，主要是业务人员 不明确 ，导致业务员不熟悉保 险理赔 的 给需方 ，因此 ，实际工作中最重要是三个 专业素质低、不熟悉相关法规政策，工作 有关规定、不注意规避业务风险、甚至 方面：一是提供技术劳务所有权由谁掌 不认真所至。 徇私舞弊而形成的应收账款过多问题 ， 握，在需方还是供方手里，如所有权已经 (二)制度不健全 责任不明确造成业务人 提出通过事前控制、事中控制和事后控 转移到需方手里，而与交易相关的利益没 员不注意规避业务风险而形成应收账款 制措施降低、控制应收账款并及时收回 有或只是一部分流人企业，即没有收到或 由于管理制度的设计上只对业务人员 应 收账款 。 只收到一部分款项，都实际存在着应收账 的业务量作最低规定和增加的奖励，而没 款，因为需方已经可以独立地处置所提供 有明确业务人员应承担其业务风险责任， 【关键词】 汽车维修；应收账款；管理 技术劳务服务的商品，而供方已将所有权 在汽修企业业务竞争激烈的环境中，导致 上的主要风险和报酬转移给了需方。二是 M公司业务员为承揽业务，不考虑风险的 应收账款是在经济过程中发生的一项 企业的引用政策和客户的信用状况，企业 规避，如在末明确事故车辆是否已经向保 债权，也是企业向需方或接受劳务方提供 若未作事先信用调查或调查不当，盲 目地 险公司或交警大队报案的情况下，先将事 的一种短期信用。及时收回应收账款，能 向资金困难的客户提供服务，或者向保险 故车辆拖回修理，后事故车主隐瞒未报案 够减少企业运营资金在应收账款上的呆滞 理赔手续不全(甚至虚假保险合同)的客户 实情，通过不正当手段将维修车辆骗出公 和 占用，从而提高企业资金的利用效率。 提供服务 ，必将导致款项长期无法收回， 司，造成保险公司拒绝赔付的共计 11笔。 但面对竞争，为了稳定自己的销售渠道 ， 与交易相关的经济利益也无法真正的流人 因M公司没有对此项责任明确，导致责任 增加收入，企业不得不向客户提供信用业 企业。三是所签订的合同其各项内容是否 追究无依据。分析原因，主要是在业务管 务。特别在汽车综合维修企业由于其提供 合规，并完整正确。在正常交易的情况下， 理制度的设计上缺少责任风险要求，对债 技术服务的特殊性 ，即提供的是对各种品 应收账款一般不应超过一个月的备用期 权转移的管理