55G匝道跨包西铁路支架计算书(复核稿).docVIP

G匝道跨包西铁路支架计算书 一、工程既况 牛家梁枢纽式互通立交G匝道桥上跨包西铁路，连续梁跨径（39+56+39）m，梁面宽13.0m，底板宽9.0m，梁高3.0m，单箱双室结构，梁底与轨面高差8.7m，铁路为双线，线间距5.0m，交角250。 二、施工方案 为保证支架底与轨面高差在7.5m，支架承重梁采用I56a型工字钢，间距0.5m，需保证支架钢管柱边与轨道中心间距3.0m，采用直径为0.5m壁厚为8mm钢管柱，两侧钢管柱中心间距为11.5m，即为承重梁工字钢的跨度。钢管柱顶纵梁采用双排I36a型工字钢。 三、荷载 桥梁均布荷载q为桥梁顶板与底板钢筋混凝土自重与承重梁I56a型工字钢自重，集中荷载P为腹板重量。工字钢布置为间距50cm，工字钢长度12m，跨度11.5m。荷载取梁自重的1.2倍，钢筋混凝土自重27KN/m3，I56a工字钢自重1.0627KN/m。 q=(0.22+0.25)*0.5*27*1.2/cos250+1.0627=9.464KN/m 单个腹板（以跨中为例）P=[(3-0.47）*0.45+1*0.3+0.3*0.3]*0.5*27*1.2/ cos250=27.322KN 四、I56a横梁工字钢计算 工况：当三个腹板均位于工字钢梁上，并且中间腹板位于跨中时，梁受力弯矩最大。 1．恒载示意图 2．剪力包络图 3．弯矩包络图 4、强度验算： σ===112.4MPa1.2[σ]=1.2*140=168 Mpa 5、挠度： 均布荷载产生的挠度f1===15.65mm 跨中集中荷载产生的挠度f2===6.29mm 两侧腹板集中荷载产生的挠度f3=2* =2*=3.44mm 以上挠度合计：f=15.65+6.29+3.44=25.38mm11500/400=28.75mm [符合要求] 6、稳定性验算： I56a工字钢顶用I10a槽钢横向联结4道，计算I56a工字钢的稳定性。 L0=11500/5=2300mm h=560mm rx=22.01cm ry=3.18cm λe=1.8**=1.8*2300*22.01/560/3.18=51.17 查表表得φ1=0.821 =263.23*106/2342*103=112.39Mpa0.821[σ]=0.821*140=114.94Mpa [符合要求] 五、纵梁I36a工字钢计算 工况：当三个集中荷载均位于横梁上，并且有一个集中荷载位于纵梁上，此时纵梁上受压应力最大。 1．横梁恒载示意图 2 2．横梁剪力包络图 左端压力P=75.44+27.32=102.76KN 在纵梁上，I56a作用其上简化为按均布荷载考虑，q=102.76/0.5+2*1.2=207.92KN/m，按连续梁计算。 3．纵梁恒载示意图 （纵梁并未受活载，下面内力图不应是包络图，而是荷载在最不利位置纵梁的内力图。横梁内力图亦同样） 4．纵梁剪力包络图（剪力图） 5．纵梁弯矩包络图(弯矩图) 6．纵梁强度验算 σ===84.2MPa1.2[σ]=1.2*140=168 Mpa (弯矩绝对值最大为196.98，此处用值为147.73) 7．剪应力验算 τ==311.8*103/(2*76.44*100)=20.40MPa1.2[τ]=1.2*85=102 Mpa [符合要求] （剪力绝对值最大为377.54，此处用值为311.8） 8．挠度计算 f=0.151*=0.151*=0.38mm3000/400=7.5mm [符合要求] 9.稳定性验算 Ix=2*15796=31592cm3 Iy=554.9*2+76.44*2*13.62=29386cm3 Am=2*76.44cm2 h=360mm L0=3000mm rx==14.375cm ry==13.864cm λe=1.8**=1.8*3000*14.375/360/13.864=15.55 查表表得φ1=0.900 σ===84.2MPaφ1 [σ]=0.9*140=126Mpa [符合要求] 六、钢管柱计算 单根钢管柱受力 N=207.92*3=623.76KN A=π*D*δ=π*500*8=12566mm2 强度 σ=N/A=623760/12566=49.64Mpa 1.2[σ]=1.2*140Mpa= 168Mpa [符合要求] 稳定性 i==175.37mm 前后排钢管支撑中间联二道剪刀撑，自由长度L=8500/3=2833mm λ=L/i=2833/175.37=16.16 φ1值取0.900 σ==623760/0.9/12566=55.154Mpa 1.2[σ]=1.2*140Mpa= 168Mpa [