2013鲁科版必修二1.3《功率》ppt课件2.pptVIP

2、定义： 功跟完成这些功所用时间的比值叫做功率 3、定义式： 5 . 关于定义式的说明 ①它是普遍适用的,不论恒力做功和变力做功 ②它表示时间t内的平均功率,只有当物体匀 速运动时才等于瞬时功率 ③应注意P、W、t 的同一性 ④因为功有正负之分,故功率也有正负之分 P = W/t ①如果求解平均功率，式中v为平均速度； 求瞬时功率时，v为瞬时速度； 必须注意：F 和v 的同时性 ②在汽车等交通工具一类问题中,式中P 为 发动机的实际功率，F 为发动机的牵引力， v 为汽车的瞬时速度 P =Fv cosα 　　 恒定加速度启动的Ｖ－t 图象 * 功 率 4、做功有快慢吗? 问题与思考 1、做功的两个要素? 3、“正功”、“负功”由什么因素决定? 2、做功大小由什么因素决定? 5、如何描述事物变化的快慢? 变化率:单位时间的变化量 变化率表示变化的快慢 变化率可以用“ X-t 坐标” 表示； 其钭率即为变化率的大小 4、单位：瓦特（W）或焦/秒（J/s） 常用单位：千瓦（kW） 1kW =103 W 功 率 一、功率的基本概念 1、物理意义：表示做功的快慢 一、功率的基本概念 一位同学想要知道自己爬杆过程中的功率，如何解决？ 1、应测量哪些物理量； 2、应选择什么测量工具； 3、测量功率的理论依据． 4、测量的是瞬时功率还是 平均功率？ 5、怎样知道瞬时功率？ 问题与思考 例1 以恒力F 推一物体,使它在粗糙水平面上沿力的方向滑行一段距离，力F 所做的功是W1,平均功率是P1。若以相同的力F 推动该物体，使它在光滑水平面上滑行相同的距离，此时力F 所做的功是W2，平均功率是P2。则( ) A、W1W2，P1P2 B、W1W2， P1 P2 C、W1=W2，P1=P2 D、W1=W2，P1 P2 做相同的功，用的时间越少，功率越大。 D 正常工作时 P实≤P额 偶尔可以 P实＞P额 二、额定功率和实际功率 1、额定功率（P额）： 发动机在正常条件下可以长时间工 作的最大功率。 2、实际功率（P实）： 发动机在实际工作时的功率。 问题与思考 1、汽车上坡前为什么要换“低速挡”？ 2、汽车功率与速度之间存在一定关系吗？ 当发动机的功率 P 一定时，牵引力 F 与速度 v 成反比。 三、功率与速度 W= Fl P =Fv v = l /t 1、力对物体做功的功率，等于力与受 力物体运动速度的乘积 P =Fv 2、对推导式的几点说明： 三、功率与速度 三、功率与速度 3、力与速度不共线时的表达式 α为 F 与 v 间的夹角 P一定时：力F与速度v成反比 v一定时：力F与功率P成正比 F一定时：功率P与速度v成正比 4、机车的功率、牵引力与速度关系 质量为3kg的物体，从高30m处自由下落，问： 1.第2s内重力做功的功率是多少? 2.第2s末重力做功的功率是多少? 例2 四、机车两种启动问题研究 1、运动模型 F---牵引力 f---阻力 四、机车两种启动问题研究 2、在额定功率下启动 P =Fv F-f= ma P/v – f = ma 汽车做什么运动？ 额定功率 P 恒定，速度 v 增大┅ P恒定 P = F v v↑ F↓ f、m 一定 a↓ 当F =f 时 达到最大速度vm 第一阶段：变加速运动（　　） 第二阶段：匀速运动（v = vm） 2、在额定功率下启动 a =0 vm=P额 / F=P额 / f 汽车做什么运动？ a↓ 能定性画出Ｖ－t图象吗？ t vm o t1 在额定功率下启动的Ｖ－t 图象 v 机车在恒定功率启动的加速过程一定不是匀加速。 这种加速过程发动机做的功只能用W=Pt 计算。不能用W =Fl 计算！ （因为F 为变力, W =Fl 只适用于恒力做功） 四、机车两种启动问题研究 2、在额定功率下启动 四、机车两种启动问题研究 P =Fv F-f= ma P/v – f = ma 汽车做什么运动？ 加速度a 恒定，速度 v 增大┅ 3、恒定加速度启动 a一定 F一定 P =F v v↑ P↑ P=