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第 卷第 期 同济 大 学 学 报(自然 科 学 版)
39 9 Vol.39No.9
年 月 ( )
2011 9 JOURNALOFTONGJIUNIVERSITY NATURALSCIENCE Se.2011
p
文章编号: ( ) : /
0253-374X 201109-1292-05 DOI10.3969 .issn.0253-374x.2011.09.007
j
城市道路网络 OD 估计模型及算法研究
1 2 3
杨晓光 ,刘 斌 ,张 晔
( 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 ; 中国城市规划设计研究院,北京 ;
1. 201804 2. 100044
北京市城市规划设计研究院,北京 )
3. 100045
摘要:考虑城市道路交通运行的复杂性,抽象出城市道路网 themodelshow thatthetrafficvolumescan becalculated
络拓扑结构 通过布设检测器采集路段流量、转向比例等多 accuratel.
. y
源数据信息,在上述分析基础上,运用吸收马尔可夫理论对
: ; ;
Ke words urban road OD estimation intellient
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城市道路网络进行建模分析,将路段流量、转向比例、小区发
;
transortationsstem absorbin Markov rocess
p y g p
生吸引量等参数联系起来,分别利用小区发生量和若干路段
流量,得到交通流起讫点 OD 的不同估计模型,并给出相应
算法 建立井字型路网仿真平台采集多源数据信息,求出马
. 对交通流的起讫点OD矩阵进行估计一直都是
尔可夫转移概率矩阵,并用稀疏矩阵的形式导入 编程
Matlab
学者们普遍关注的话题 以往对较封闭的高速公路
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