贵州毕节机场岩溶发育特征和成因机理.pdfVIP

路 基 工 程 ·136 · Subgrade Engineering　　 　　　　　　　　20 10年第 1期 (总第 148期 ) 贵州毕节机场岩溶发育特征及成因机理 1 1, 2 1 帅红岩 , 赵晋乾 , 韩文喜 ( 1成都理工大学环境与土木工程学院 , 成都 　610059; 2 中铁第四勘察设计研究院 , 武汉 　430063) 摘 　要 : 文中通过对贵州毕节机场岩溶区的工程地质条件分析 , 阐述了其岩溶的发育特征及成因 机理 , 分析了对机场工程建设的不利性 。 关键词 : 岩溶 ; 发育特征 ; 成因机理 ; 机场建设 中图分类号 : U4 161+ 6 1　 　文献标志码 : A 　 　文章编号 : 1003 - 8825 ( 20 10) 0 1 - 0 136 - 02 0 　引言 积的 768 % 。试验区内发育漏斗情况见表 1。 岩溶 , 主要是指动力水对可溶性岩石 ———碳酸盐 表 1　场区内漏斗特征表 岩 、硫酸盐岩和卤化物岩等的溶蚀作用 , 以及所形成 编号 形状 长 /m 宽 /m 深度 /m 是否发育落水洞 的地表和地下的各种景观与现象 [ 1 ] 。贵州毕节机场位 LD0 1 近圆形 75 75 3 ～5 是 于云贵高原中部 , 该区在长期强烈的风化剥蚀和地表 LD02 近圆形 50 50 4 否 水及地下水作用下 , 发育了溶沟 、溶槽 、石芽、溶 LD03 椭圆形 60 40 4 ～5 是 ( ) 孔 洞 、溶蚀洼地及漏斗等岩溶地貌 。因此对该区 进行地质勘察 , 分析岩溶的发育特征及其成因机理 , LD04 近圆形 72 72 15 否 对机场建设工程显得尤为重要 。 LD05 长条形 55 20 4 ～5 否 LD06 椭圆形 45 30 6 ～8 否 1　研究区地质概况 LD07 近圆形 30 30 6 ～8 否 1 1　工程地质 LD08 长条形 45 30 12 否 研究区地处滇东高原向黔中高原过渡的斜坡地 带 , 地势西高东低 , 西部最高海拔 2 9006 m , 东部 LD09 长条形 55 30 12 否 最低海拔 4570 m 。其大地构造单元属扬子准地台黔 LD 10 近圆形 25 25 2 否 北台隆部分 , 地质发展多次升降运动展布 , 形成以北 2 12 　落水洞 北东向、北东向构造格局 。 落水洞是岩溶区消泄地表水的近于垂直的或倾斜 研究区褶皱主要为背斜 , 断裂方向主要为近南北 的洞穴 , 常作为连通地表河与地下河或地下溶洞的通 向