J.D. Power2013年中国新车质量研究(IQS).pdfVIP

J.D. Power 亚太公司报告： 自主品牌新车质量显著提升，大幅缩小与国际品牌之间的差距 雷克萨斯和梅赛德斯-奔驰在新车质量排名中并列第一位 北京现代和上海通用分获两个细分市场奖项 SM 2013 年10 月31 日，上海– 据J.D. Power 亚太公司今天发布的2013 年中国新车质量研究 （IQS）报 告显示，中国自主品牌在新车质量方面取得了显著进步，大幅缩小与国际品牌之间差距。而整个行业的平 均问题发生率创造了历史新低。 J.D. Power 亚太公司中国新车质量研究已经进入第 14 个年头。这项研究衡量新车车主购车后 2-6 个月内 经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计缺陷和故障/无法操作。新车质量的综合得分以每 百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明问题发生率越低，质量也越高。 自主品牌的总体新车质量平均为 155 个 PP100，与2012 年相比减少了57 个 PP100。国际品牌的新车质 量也取得了进步，从2012 年的117 个PP100 减至2013 年的104 个PP100。自主品牌与国际品牌之间质 量评分差距从2012 年的95 个PP100 缩小至2013 年的51 个PP100。 自主品牌的进步主要归功于发动机/变速系统和空调系统的问题发生率大幅降低；其问题发生率分别减少了 12 个PP100。 J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士表示：“2013 年自主品牌在新车质量方面取得 了巨大进步；其中四个自主品牌——广汽传祺、启辰、荣威和纳智捷 1—— 的表现优于行业平均水平。 2000 年自主品牌与国际品牌之间的差距为396 个PP100；而14 年间这一差距不断缩小。” 2013 年行业总体新车质量平均为 119 个 PP100，实现了从2000 年开始新车质量研究以来最低的问题发 生率。 1 SM 在J.D. Power 亚太公司2012 年新车质量研究 中，无一自主品牌的表现优于行业平均水平。 (Page 1 of 4) 按照品牌原产国划分，韩系品牌的新车质量最高，平均问题发生率为 85 个 PP100，与 2012 年相比减少 了8 个 PP100。日系品牌的平均问题发生率为104 个 PP100，与2012 年相比减少了9 个 PP100。欧系 品牌和美系品牌的平均问题发生率均为108 个 PP100，与2012 年相比分别减少了 11 个 PP100 和28 个 PP100。 834 850 国际品牌 自主品牌 PP100 473 469 450 399 406 380 368 438 306 318 258 331 224 232 212 278 155 246 221 190 189 167 173 142 135 131 117 104 50 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 优良的新车质量对于留住现有客户和吸引新客户都具有重要意义。据 2013 年中国汽车销售满意度研究SM （SSI ）显示，