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建筑结构设计中控制裂缝的措施分析 1 2 刘海军 刘磊 机械工业部汽车工业天津规划设计研究院 天津 300300 摘要：随着我国建筑业的发展，混凝土结构得到了广泛的应用。混凝土结构具有很多优 良的性能，比如稳定性强，抗震、耐久性好等，目前已经成为建筑的主要结构形式。但是， 混凝土裂缝一直以来都是困扰建筑企业的难题。混凝土裂缝不仅影响到建筑的外观，最重要 的是会影响建筑结构的整体性能，甚至会造成人员伤亡和严重的经济损失，因此，加强对混 凝土裂缝问题的研究，对促进我国建筑业的发展具有非常重要意义。 关键词：环保 节能 建筑 给排水 中图分类号：TE08 文献标识码： A 正文： 引言 建筑中对混凝土的运用是比较广泛的，目前混凝土结构已经成为了土木工程中的主要结 构形式。但在建筑结构设计和施工过程中，混凝土裂缝的问题一直困扰着工程质量，一旦出 现较大裂缝就是使建筑出现安全隐患，造成建筑质量的下降，这也会给人民的生命与财产安 全带来负面影响，采取相应的技术措施才可以尽量控制裂缝的发展，减少裂缝的数量和宽度， 避免有害裂缝的产生，确保整个建筑工程的质量，以促进建筑质量的不断提高。 一、 裂缝的危害性 1、刚度降低 裂缝的产生，会使得裂缝截面处的中性轴发生上移，尤其是裂缝比较严重时，工程结构 的变形也会不断的加大，进而造成整个结构的刚度降低。与此同时，随着刚度的降低，工程 结构在高压力的作用下，其相应的疲劳度也会有所下降。 2、抗剪能力下降 裂缝不仅会使得工程的刚度下降，而且还会使得整个工程结构的抗剪力大大降低，这是 因为裂缝的产生，使得工程的各个截面出现严重的开裂，工程结构的整体性被严重破坏，进 而支撑抗剪作用的截面面积减小，从而整个结构的抗剪力就会大大降低。 3、强度降低 在建筑工程中，裂缝的产生还会使得整个工程结构的强度降低。因为，在工程结构中， 裂缝的产生，造成钢筋外露，这样，极易导致水分和空气对混凝土的内部结构造成侵蚀，最 终引发混凝土发生质变，从而结构强度就会大大降低，随着强度的降低，裂缝也会不断变大， 进而整个结构的耐久性降低，影响建筑的使用性能。 二、 结构裂缝的种类及形式 混凝土结构裂缝包括结构裂缝、温度裂缝、构造裂缝以及收缩裂缝。钢筋混凝土裂缝的 形式有:45b斜裂缝、长裂缝及不规则裂缝。除了上述裂缝的种类形式外，在相同条件下， 强约束部位出现裂缝的概率会更大、裂缝会更宽。事实上，结构物的变形在受到约束后才能 够产生约束应力，当此种约束应力超出混凝土所能承受的极限抗拉强度的时候就会出现裂 缝。由此可见，约束力强弱会对结构物的裂缝是否产生有着很大的影响。 1、汽车坡道 现代建筑物经常具有车辆直接进入二层的汽车坡道，一层为车库。车道一端与一层楼面 连接，另一端位于室外自然基础或地下室顶板上，平面布。由于车道的斜向布置使其具有极 强的约束，特别是另一端位于地下室顶板上的情况，使车道产生平行于横向的裂缝，裂缝经 常为贯穿性的。 2、回字形结构 有些工程由于使用的需要，设计成回字形的内外两个钢筋混凝土简体，两简体间采用梁 板连接。当内外两个简体间距较近时，梁板受到的变形约束极大，容易在楼面产生裂缝。 三、 裂缝产生的原因 1、原材料裂缝 原材料质量引起的裂缝主要是由于混凝土采用材料质量不合格。这些原材料主要是指水 泥、沙、水以及骨料等。在建筑施工中如果砂石的含泥量超过了规定的标准，就是使得混凝 土的强度和抗渗性有所降低，最终导致混凝土干燥室产生网状裂缝，由此可见，原材料的选 择工作是及其重要的环节，要严格进行材料的筛选，这样才能保证原材料能够符合质量标准， 实现建筑整体质量水平的提高。 2、结构设计裂缝 由荷载引起的裂缝，可以通过结构计算来控制，由于形变引起的裂缝，通过构造设计可 以进行控制。但是在结构计算过程中，假设的力学模型与实际结构的受力状态是不完全相同 的，这样内力计算结果与实际不符，这些常规计算模型之外的内力往往引起结构裂缝。而由 于计算疏忽漏掉的装修荷载等导致结构开裂，这就需要通过结构加固，来实现结构的安全使 用。结构设计时对角部抗裂验算不准确也会导致角部斜裂缝出现。 四、 建