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针对蓝海项目拟建建筑物对周边既有隧道响应分析 曹利凌 曲磊 青岛理工大学 土木工程学院 山东青岛 266033 ： B-2# 摘要 本文以青岛蓝海新港城工程为背景，按现行规范和理论，对拟建建筑 荷载前后对既有隧道的应力和变形的响应进行了分析，通过数值模拟软件 MIDAS/GTS建立分析模型，模拟拟建建筑的实际施工过程，进行了相应的数值 分析，为同类问题的安全分析提供一定的支持和帮助，为安全距离的设定提供一 定的参考。 关键词：拟建建筑；既有隧道；模拟分析； 中图分类号：U45 文献标识码： A 作者简介：曹利凌(1989- ),女，汉族，山东烟台人，毕业于青岛理工大学土木 学院，研究方向：建筑与土木工程 曲磊，(1988- ),男，汉族，山东青岛人，毕业于青岛理工大学土木学院，研究 方向：结构工程 1.引言 1.引言 11..引引言言 随着随着国民经济的恢复和发展，科技技术的飞速发展，人们生活水平不断 提高，城市呈现出空间紧张状态——城市用地越来越紧张，城市生活越来越拥挤， 城市建筑越来越密集，原有的地面交通已经不能满足高节奏的城市生活了。人们 转向了对地下空间的开发利用 隧道成为城市地下交通的主要网络命脉，与此 同时隧道的安全性也随之成为一个重要的课题，隧道周边地面上进行建筑施工到 底会对既有的隧道产生怎样的扰动，会不会导致隧道失稳破坏，隧道周围岩土体 的应力应变会发生怎样的变化，距离隧道的安全距离究竟是多少最合理，何充分 利用地下空间的同时，又不浪费宝贵的地上空间，做好两者的协调，是关系城市 和谐发展、正常运转的关键问题！ 2、工程项目简介 2、工程项目简介 22、、工工程程项项目目简简介介 2.1 拟评价建筑B-2#与隧道位置关系 2.1 拟评价建筑B-2#与隧道位置关系 22..11 拟拟评评价价建建筑筑BB--22##与与隧隧道道位位置置关关系系 B B-1# B-2# B-3# B-5# B-6# 区主要建筑物：分别为： 、 、 、 、 ，建成后均为地 32 1 B-2# 上 层，地下 层。其中， 距离隧道的位置较近，其建造可能对隧道的影 响最较大，其连线与隧道断面垂直，可以同时对邻近的隧道断面产生影响。筏板 基底最大内力均为0.65MPa，基础标高为10.6m左右，地基上部约为5m的土层， 2 其余为风化岩层。每座主要建筑物的占地面积约为600m ，其中距隧道断面较近 的B-2#楼房与隧道边线的距离分别为34.063m。B区楼房的平面布置见图2.1 所 示，B-2#与隧道断面的相对位置示意图如图2.1所示。 2.2 隧道断面、材料介绍 2.2 隧道断面、材料介绍 22..22 隧隧道道断断面面、、材材料料介介绍绍 B-2#建筑物处临近的隧道拱部采用Φ25mm中空锚杆进行支护，锚杆长度 为3.5m，锚杆间排距为1000mm×1000mm。采用Φ8mm 钢筋网，网格间距为 200mm×200mm，初衬厚度为0.5m，喷射C25混凝土，二衬厚度为0.25m，采 用C35混凝土。隧道断面的衬砌形式如图2.2所示。 住宅 32F B-5# 住宅 32F B-6# 住宅 32F 住宅 32F B-3# 四川路 B-1# 住宅 32F B-2# 图2.1 B区楼房平面布置示意图 图2.2Ⅳ级围岩隧道断面衬砌图 3.B B-2# 区 楼模拟结果与分析 3.B B-2# 区 楼模拟结果与分析 33..BB BB--22##