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第七章 航空货运单 三、托运人的权利及义务 (一)托运人的权利 【条约原文】 第五条 货物承运人有权要求托运人填写一种称为“航空货运单”的凭证，托运人有权要求承运人接受这项凭证。(《华沙公约》) 第十二条 (1)托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权在始发地航空站或目的地航空站将货物退回，或在途中经停时中止运输，或在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人，或要去将货物退回始发地航空站，但不得因行使这种权利而使承运人或其他托运人遭受损失，并应偿付由此产生的一切费用。(《华沙公约》 在航空运输中，托运人在履行运输合同所规定的一切义务的条件下，有权要求在始发地航空站或目的地航空站将货物退回。（?? ） (2)托运人的指示不能执行，承运人应立即通知托运人。(《华沙公约》) (3)收货人的权利开始时，托运人的权利即告终止。但收货人拒绝接受货运单或货物，或无法同收货人联系，托运人就恢复对货物处理的权利。(《华沙公约》) 第二十二条 在运输交运行李和货时，承运人赔偿责任以每千克250法郎为限，除非交运时，曾特别声明在目的地交付时的利益，并已交付必要附加费。在后一种情况下，承运人应偿付声明金额，除非承运人证明声明金额高于在目的地交付时实际利益。如交运行李或货的一部分，或行李或货的任何物件发生灭失、损坏或延误，用以确定承运人有限责任赔偿金额的重量，仅为有关包装件总重量。如交运行李或货的一部分或货中任何物件发生遗失、损坏或延误，以致影响同一份货运单所列另一包装件价值，在确定责任限额时，另一包装件总重量也应当考虑在内。 第七章 航空货运单 1、在航空运输中，托运人的货物价值超过每公斤250法郎，托运人便有权要求在空运单上申明货物价值，承运人不得以任何理由拒绝托运人的声明价值。 2、在国际航空货物运输中，如货物的一部分发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内。 （ ） 案例分析： 一票从北京运往伦敦的机器配件，在巴黎中转，货运单号666，4件，每件25公斤，当在巴黎中转时，由于临时出现问题，发货人向航空公司提出停止运输，且返回北京。 问：发货人的请求是否可以得到航空公司的许可?为什么?返回的机器配件的运费由谁来支付? 第七章 航空货运单 (二)托运人的义务 【条约原文】 对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，托运人应负责任。承运人对这种资料或单证是否正确或完备没有检查的义务（外表状况要负责）。未经托运人、承运人当面查对过的AWB不能构成使承运人负担其准确性的证据(《华沙公约》) 托运人应提供各种必需的资料，并将必需的单证附在航空货运单后面，以便在货物交付收货人以前完成海关、税务或公安手续。 (《华沙公约》) 1、对于在航空货运单上所填货物的项目和声明的正确性，承运人应负责任。 2、由于航空货运单所填内容不准确、不完全，致使承运人或其他人遭受损失，( )负有责任。 A.托运人 B.承运人 C.代理人 D.机场服务人员 第七章 航空货运单 四、承运人的责任 【条约原文】 对于交运的行李或货物因毁灭、遗失或损坏而产生的损失，如果造成这种损失的事故发生在航空运输期间，承运人应负责任。 上款所指航空运输的意义，包括行李或货物在承运人保管的期间，不论在航空站内，在航空器上或在航空站外降停的任何地点。 航空运输期间不包括在航空站以外的任何陆运、海运或空运，但如果这种运输是为了履行航空运输合同，为了装货、交货或转运，责任和损失应认为是航空运输期间发生的结果，除非有相反的证据。 案例分析(2007年考题) 一票从澳大利亚墨尔本空运到北京的奶酪：货运单号9991件500公斤，货物价值20000美元。飞机于2006年8月9日到达北京机场，当天上午9点航空公司发出到货通知。收货人当天办理完海关手续后到机场提货时，发现货物并没有放在冷库保存，奶酪解冻后受损，收货人当时便提出异议。因为在货运单的操作注意事项栏中明显注明“KEEP COOL”字样，但工作人员在分拣时疏忽没有看到。最后经过挑选，损失达60%左右。 请问： (1)收货人能否向承运人索赔，为什么? (2)承运人如果赔偿，能否享受责任限额?为什么? (3)赔偿总金额是多少? 第七章 航空货运单 五、承运人的免责 【条约原文】 第二十条 如承运人证明他和他的代理人为了避免损失，已经采取一切必要措施，或不可能采取这种措施时，承运人不负担责任。 注：《华沙公约》对行为过失的认定，采用了推定过失责任原则，即在这种过失责