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河南港务分公司 班组长安全培训 角色认识 情景模拟 （安全检查、发生事故、 发现隐患），班组长怎么办？ 二、分公司主要危险源分布 1.装卸液体货物作业（锚地作业） 2.装卸作业（甲板作业、码头作业、水平运输、库场拆堆叠堆作业、船舱作业） 3.机械起重作业 4.卸散煤作业 5.船舶系解缆作业 6.船舶航行、停泊作业 7.机械设备维修作业（包括风电焊作业） 8.电气作业 9.油库作业 1 装卸液体货物作业危险源 1.1.1软管堵塞、老化或破损，启泵后，液体货物泄露 1.1.2软管的连接不合格，泄露 1.1.3弯曲半径小于限定值 1.1.4接口等处泄露液体 2.4 库场拆堆叠作业危险源 2.4.1上下堆时，直接跳上跳下失手、 2.4.2梯脚打滑、 2.4.3两人或多人同时上下竹梯、 2.4.4使用竹梯没抓牢、 2.4.5在堆边拆叠堆时，用力过猛，失去平衡、 2.4.6作业人员在堆边坐卧，失足、 2.4.7拆堆时抽底，堆倒塌、 2.4.8堆叠混乱，不稳或相互交叉，由于货码滑动或撞击、 2.4.9由于作业场地不平整或没有防护措施，致使易滚动、滑动的货码滑动、 2.4.10作业人员在堆边行走失足、 2.4.11堆叠不稳，货堆倒塌、 2.4.12作业人员为闪避货码，失足、 2.4.13同层与层之间高度差很大，人员失足、 2.4.14拉绳或帆布时，倒退行走被绊倒或失、 2.4.15风大时揭、盖帆布，人员抛下、 2.4.16推扒机、车辆从堆垛边缘翻落 2.5 船舱作业危险源 2.5.1卸吸氧的货物时，人落舱后，缺氧窒息。 2.5.2吊运机械进出舱时，挤压或碰撞。 2.2.3吊运清舱机械进出舱时，松脱。 2.2.4卸散货时挖井留壁被倒塌的货物掩埋。 2.2.5清舱机械和抓斗联合作业被抓斗碰撞 2.2.6清舱机械碰撞。 2.2.7夜间作业时，因光线不良。 2.2.8作业空间密闭，高温、高湿。 2.2.9卸档底货时，歪拉斜吊。 2.2.10装档底货时，使用叉车配合作业，因叉码方式不当，货码滚动。 2.2.11同一货舱同时开两条作业线时，舱口长度不足致货码相互碰撞而散码。 2.2.12装卸甲板货时，人员落水或高处坠落。 2.2.13在甲板面被动荡的货码挤压、撞击。 3.1 机械起重作业危险源 3.1.1超重、 3.1.2一次提数根时，由于货码参差不齐，没有被套住的货码在提头过程中落下、 3.1.3提头时，货码摆动、 3.1.4兜套索具或垫放木枋时，货码突然落下、 3.1.5提头时，被提货物被压住，致使提升时超重，拉断钢丝绳、 3.1.6撬棒滑脱或反弹、 3.1.7货物的棱角割断钢丝、 3.1.8提头时，由于使用工具不当或一次提头过高或过速、 3.1.9用手拉吊索穿码，货码滚动、 3.1.10入络不牢固，起吊时脱落或反弹、 3.1.11扶码时货码动荡、 3.1 机械起重作业危险源 3.1.12起吊过程中货码散落、 3.1.13挠性钢材在起吊过程中，弯曲或上下颤动而使货码脱落、 3.1.14货码上夹带的杂物，起吊过程中杂物掉下、 3.1.15使用“三、七”码吊特长件时，负荷不足，钢丝绳断、 3.1.16井或被货码压住时，强行取料、 3.1.17用机械拖码时带动货码移动、 3.1.18一码吊两件或以上货，人员站在货码之间打码，货码突然上升、 3.1.19货码滚动、移位或倒塌、 3.1.20挂钩后，货码突然起升、 3.1.21双晾作业时，人员在两晾中间摘、挂钩货码突然提升、 3.1.22挂钩时，没有用网络包角，导致起降过程中货码掉下、 3.1.23起降时，货码动荡，挤压、 3.1.24吊运时货码动荡或碰撞致使货码脱落、 3.1.25停在空中货码散捆或机械故障落下。 3.2 在铲板上作业危险源 3.2.1车没停稳，人上车失去平衡 3.2.2在铲板上用力过猛，失去平衡、 3.2.3人在铲板上货码倒塌 3.2.4.在铲板上作业时，脚踏空 3.2.5铲板升降或车移动，失去平衡 3.2.6在铲板下停留，货码掉下 3.3 流动机械作业危险源 3.3.1装卸车时，由于货码摆动或装卸不平衡 3.3.2装车时碰撞作业人员 3.3.3装车不平衡或偏重、超高 3.3.4车辆运行不平稳，急刹或急转弯时，货物滑动 3.3.5超长、超速、超高，超越警戒区域、设备有缺陷 三、 国家有关安全生产的 法律法规 《中华人民共和国安全生产法》 自2002年11月1日起施行。 第二十一条 生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从