风井暗挖段防水交底.docVIP

技 术 交 底 书 工程位置 沈阳市黄河北大街 工程名称 沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段 交底工程项目 风井暗挖段二衬防水 交底日期 2011年10月7日 交底及附图 一、交底依据 1、根据沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段起点风井结构设计图纸及设计交底。 2、根据已经审批的《风井暗挖段衬砌施工方案》。 3、根据目前项目部掌握的现场勘测资料。 4、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及沈阳市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。 5、项目部及工区现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 6、类似工程的施工经验。 二、适用范围及工程数量 1、起点-医学院站区间风井暗挖段为双层单跨直墙拱形结构，顶拱覆土约为6.5m，底板埋深约为23.7m。风井暗挖段衬砌结构全长38.5米（包含堵头墙），二衬结构净空尺寸为9米*14.87米（宽度*高度），与风井明挖段相接处设一道变形缝。风井暗挖段二衬结构包括800mm厚C30P10砼底板、800mm厚C30P10砼侧墙及拱顶、450mm厚C30砼中层板、C30砼疏散平台和C30素砼仰拱回填。 风井暗挖段底板、边墙及拱顶采用防水混凝土进行结构自防水，抗渗等级为P10。同时设结构外包防水层：400g/m2无纺布缓冲层+2.0厚ECB防水板。 2、风井暗挖段结构主要工程量详见表2-1： 交底人 姓 名 复核人 姓 名 时 间 时 间 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 时 间 时 间 技 术 交 底 书 工程位置 沈阳市黄河北大街 工程名称 沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段 交底工程项目 风井暗挖段二衬防水 交底日期 2011年10月7日 交底及附图 表2-1 风井暗挖段结构主要工程量数量表 序号 项目 单位 数量 1 2.0mmECB防水板 m2 2000 2 400g/m2无纺布缓冲层 m2 2000 3 施工缝 m 533 三、防水层施工 风井暗挖段防水层均采用厚度为2.0mm厚的ECB防水板进行全包防水处理，缓冲层材料采用单位重量为400g/m2的无纺布。风井结构防水如图1所示： 图1 风井结构防水断面图 交底人 姓 名 复核人 姓 名 时 间 时 间 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 时 间 时 间 技 术 交 底 书 工程位置 沈阳市黄河北大街 工程名称 沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段 交底工程项目 风井暗挖段二衬防水 交底日期 2011年10月7日 交底及附图 2、防水层施工工艺流程 3、缓冲层的施工方法： ⑴ 缓冲层材料采用单位重量为400g/m2的无纺布。 ⑵ 缓冲层采用水泥钉和与防水板相配套的塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射砼基面上，固定点之间呈梅花形布设，固定点之间的间距为：拱顶500～800mm、侧墙800～1000mm、底板1500～2000mm。底板与侧墙连接部位的固定间距应适当加密至500mm。在基面凹处应加设圆垫片，避免凹处防水板吊空；钉子不得超出圆垫片平面，以免刺穿防水层。 ⑶ 缓冲层之间采用搭接法进行连接，搭接宽度为50mm，搭接缝部位采用点粘法进行焊接，缓冲层铺设时应尽量与基面密贴，不得拉得过紧或起大包，以免影响防水板的铺设，同时在分段铺设的缓冲层连接部位应预留不少于200mm的搭接余量。 4、ECB防水板施工方法 ⑴ 裁剪卷材要考虑搭接，在底板上不小于300mm。铺设防水板时底板防水板采用横向铺设，侧墙采用环向铺设。 ⑵ 防水板接缝焊接 防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用双焊缝热合机将相邻两幅卷材进行热熔焊接，卷材之间的搭接宽度为100mm，接缝为双焊缝，中间留出空腔以便进行充气检查。 交底人 姓 名 复核人 姓 名 时 间 时 间 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 时 间 时 间 技 术 交 底 书 工程位置 沈阳市黄河北大街 工程名称 沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）工程土建施工第一合同段 交底工程项目 风井暗挖段二衬防水 交底日期 2011年10月7日 交底及附图 当纵向焊缝与环向焊缝成十字相交时(十字形焊缝)，事先须对纵向焊缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并熔平，削去的长度≥130mm，以确保焊接质量和焊机通过顺利，见下图2。 a 双焊缝 b 十字型焊缝 图2 防水板搭接焊缝示意图 交底人 姓 名 复核人 姓 名 时 间 时 间 接受人 姓 名 项目总工 姓 名 时 间 时 间 技 术 交 底 书 工程位置 沈阳市黄河北大街 工程名