泰州长江公路大桥南北锚碇区地下水位长期观测.pdfVIP

磊j 西北大学学报(自然科学版) 2011年6月，第41卷专辑，Jtm．，2011，V01．41，S．I． of Science JournalNorthwest 矽 University(NaturalEdition) r JNWU 泰州长江公路大桥南北锚碇区地下水位长期观测 汪春桃1，刘青坡2，徐春明1，唐善普1 (1．江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏南京210005；2．北京建达道桥咨询有限公司，北京100101) 摘要：为泰州长江公路大桥南北锚碇的基础设计、降水方案研究提供必需的水文地质资料。利用大 桥南北锚碇区抽水试验抽水井和观测井，分别对锚碇底标高附近及以上的含水层进行了为期6个 月的分层长期观测。查明锚碇区70m以浅含水层地下水位及变化幅度，以及地下水与地表水体及 不同含水层之间的水力联系。北锚碇第四含水层段与长江存在密切的水力联系。南锚碇各含水层 均与长江存在较强的水力联系。 关键词：泰州长江公路大桥；锚碇；水文地质；长期观测 中图分类号：U412．23文献标识码：A 文章编号：1000-274X(2011)03-0255-04 泰州长江公路大桥位于江苏省境内长江的中 分为松散岩类孔隙潜水、承压水两类。根据工程地 080 段，跨江大桥设计方案为主跨l m三塔悬索桥， 质勘察资料，北锚碇浅部岩性为粉质黏土、粉砂、淤 080+1 主桥桥跨布置为(390+l 080+390)nl。南泥质粉质黏土等，上部为粉细砂地层，中部为粉质黏 北锚碇位于两岸江堤外河漫滩，南北锚碇设计尺寸 土混粉砂或夹粉砂，局部地段为粉砂，下部为中粗砂 m×56．8 m×58．8 分别为50 m，52 m，南锚碇基底 (含砾)等，属典型的河谷冲积形成的具多元结构的 标高-49．0m，北锚碇基底标高一55．00m…。在南 含水层，由于其中间存在相对弱透水层，因此该地含 北锚碇区抽水试验后利用抽水试验抽水井和观测 水层具有潜水和承压水性质。为达到分层抽水试验 m以 井，于2007年2月至7月之间分别对南北锚碇底标的目的，在北锚碇分为4个试验段进行，即7 m至25 m至55 m至70 高附近及以上的含水层(厚度较大的砂层)进行了 浅、7 m，25 m，55 rn。 为期6个月的分层长期观测，查明锚碇区70m以浅 1．2抽水井组平面布置方案 含水层地下水位及变化幅度，以及地下水与地表水 在北锚碇区布置2个方向的井组进行抽水试 体(主要为江水)及不同含水层之间的水力联系，为 验，分别布置于锚碇近(垂直)江方向和上游(平行) 南北锚碇的基础设计、降水方案研究提供必需的水 方向，其中长江方向为抽水主并2个，观测井4个， 文地质资料BJ。 对7m至25 m至70 m，55 m两个层分别进行分层 因南、北锚碇区抽水试验井组布置及地下水位 抽水试验，在锚碇上游方向布置抽水主井3个，观测 m至25 m至55 观测方法基本一致，本文仅介绍北锚碇地下水位长 井6个，对71311以浅、7 na，25 nd个 期观测过程和观测结果。 层分别进行分层抽水试验。 1 锚碇区水文地质条件与抽水井组平 2长期观测成果及分析 面布置方案 2．1抽水试验期间地下水静止水位的观测 1．1锚碇区水文地质条件