合肥地铁深基坑开挖对邻近高速公路沉降的影响.pdfVIP

No．2 第23卷第2期 安徽建筑大学学报 V01．23 JournalofAnhui 2015年4月 JianzhuUniversity Apr．2015 DOI：10．11921／j．issn．2095—8382 合肥地铁深基坑开挖对邻近高速公路沉降的影响 孙自强， 曹广勇， 程 桦 (安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601) 摘要：针对合肥地铁深基坑开挖对邻近高速公路沉降的影响，采用MidasGTS有限元数值计算软件进行分 析，建立了考虑高速公路及基坑施工过程的三维有限元模型，研究了邻近高速公路在不同开挖阶段的最大沉 降变化以及不同开挖阶段高速公路的路面沉降分布规律，研究表明：路面最大沉降位置始终在离基坑最近的 一侧路面，最终沉降量为7．77mm，对路面安全没有造成影响；随着开挖的进行，沉降量和沉降影响范围不断 增加，但增加速率越来越缓慢；研究所得到结论可用来指导未来的相似工程。 关键词：深基坑；高速公路；数值模拟；Midas 中图分类号：TU411．01文献标识码：A 文章编号：2095—8382(2015)02—030—04 Influenceof ExcavationtoTheSurfaceof acent Deep Adj Motorway SUN Ziqiang，CAOGuangyong (AnhuiJianzhu Hefei。230601) Universuty，CivilEngineering，Anhui the Abstract：For foundationexcavationof Hefeieffecton acent deep pit subway adj highway thefinite settlement，byusing elementmethodsoftware-MidasGTS，athree-dimensionalfinite elementmodel the aswellasthe excavationisestablishedto consideringmotorway deep process theinfluenceofthe excavationon subsidence．Themaximum analyze deep adjacentmotorway’S subsidenceofthe acent andthedistributionofthesubsidenceindifferentare adj motorway steps studied．The maximumsubsidenceiSatthe ofthefoundationandthemaximum motorway’S edge pit subsidenceiSat7．77mmwerefound．Itdoesn’t the amountand