D1K32+782-D1K33+378路基边坡锚杆框架梁施工技术交底.docVIP

新建海南西环铁路 施工技术交底书 编号：LJFH-201408 第1页，共5页 工程名称 路基边坡防护 里程桩号 D1K32+782-D1K33+378 左、右侧一级边坡 交底项目 锚杆框架梁 施工单位 交底内容： 一、锚杆框架梁设计概况 1、锚杆：φ32mm，长度为8米，锚孔直径为为110mm。 2、框架梁竖梁：C35钢筋混凝土，宽0.35米，厚0.35米，顶面沟槽两侧设置现浇与骨架同等级的混凝土挡水缘，宽0.1米，厚0.05米。 3、框架梁纵梁： C35钢筋混凝土，宽0.35米，厚0.35米，顶面沟槽下侧设置现浇与骨架同等级的混凝土挡水缘，宽0.1米，厚0.05米。 4、框架梁镶边：镶边宽0.85m，厚0.40m，顶面下侧设置骨架同等级的混凝土挡水缘，宽0.1米，厚0.05米。如下图示： 5、框架梁护脚：边坡坡度1:2时，护脚宽度为1.34米，厚0.4米。如下图示： 交底人 日期 复核人 日期 审核人 日期 接底人 日期 新建海南西环铁路 施工技术交底书 编号：LJFH-201408 第2页，共5页 工程名称 路基边坡防护 里程桩号 D1K32+782-D1K33+378 左、右侧一级边坡 交底项目 锚杆框架梁 施工单位 交底内容： 二、工艺流程 交底人 日期 复核人 日期 审核人 日期 接底人 日期 新建海南西环铁路 施工技术交底书 编号：LJFH-201408 第3页，共5页 工程名称 路基边坡防护 里程桩号 D1K32+782-D1K33+378 左、右侧一级边坡 交底项目 锚杆框架梁 施工单位 交底内容： 三、锚杆施工 1、做好堑顶截水天沟，将边坡按设计刷至边坡平台。 2、钻孔必须采用风动钻进，孔身与水平面的夹角20～25° 3、锚杆直径为φ32mm，长度为8米，锚孔直径为为110mm，锚孔的孔斜度误差不得超 过±2°，实际钻孔比设计孔深大0.2m。 4、钻孔完成后，使用高压风进行清孔，清除孔内岩粉和积水。 5、锚杆埋入锚头内17cm，锚杆的总长度为设计长度+10cm，锚杆杆体间隔1.5m设置 一处φ6的钢筋对中支架，支架焊接在锚杆杆体上，呈等间距布置三根。插入锚杆时，杆底端应距实钻孔底20cm的距离。 6、孔内注浆为一次性注浆，采用孔底返浆法施工，水灰比保持在0.4～0.55之间。先将锚杆在钻孔内准确安装就位后注浆，灌浆灌压密实，浆液饱满。 四、基槽开挖 1、根据测量人员测设的框架纵、横梁位置，用白灰撒出开挖边线（或直接挂线）。 2、先对开挖的边坡进行修整，然后按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单 根框架梁轮廓。基槽开挖深度为离设计坡面线35cm，宽度为35cm加模板宽度。 3、先清除框架槽底部浮渣，保证基础密实。 五、钢筋绑扎 1、锚杆框架梁主筋采用HPB400 φ16螺纹钢筋，分上下层布置，每层4根，共计8根；箍筋采用HPB400 φ8螺纹钢筋，间距20cm。 2、绑扎钢筋，用M30砂浆垫块垫起。 3、锚杆框架梁钢筋布置图如下： 交底人 日期 复核人 日期 审核人 日期 接底人 日期 新建海南西环铁路 施工技术交底书 编号：LJFH-201408 第4页，共5页 工程名称 路基边坡防护 里程桩号 D1K32+782-D1K33+378 左、右侧一级边坡 交底项目 锚杆框架梁 施工单位 交底内容： 框架梁钢筋布置图 六、模板安装 （1）安装模前先检查钢筋施工质量，检验合格后再安装模板。 （2）模板表面刷隔离剂，便于脱模；模板拼装要平整、紧密，净空尺寸准确，符合设计要求。 （3）用钢管、扣件支撑、固定模板，并与锚杆外露端部连接稳固，模板底部要与基础紧密接触，以防涨模、漏浆。 七、浇筑混凝土 （1）骨架采用C35混凝土浇筑。 （2）混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备混凝土进行振捣，保证混凝土表面无蜂窝、麻面、无露筋现象。 （3）挡水缘与排水槽采用与骨架同等级混凝土与骨架一并浇筑，以保证整体性；挡水缘线条要顺直，尺寸均匀一致。 八、伸缩缝设置 （1）框架梁为C35现浇混凝土，每12m设一道伸缩缝，缝宽2cm，沥青麻筋填塞。伸缩缝设于两个节点的中心处。伸缩缝均为贯通缝，严禁切割设置假缝，伸缩缝位置必须与