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强降雨下地铁过渡段洞口-车站出入口降水量阈值研究.pdf
第39卷第1期 北京交通大学学报 v01．39No．1
2Q15生2月 J螋N△LQE鲤Ⅱ!垒坠J丛QⅨ!坠堑量丛!亚坠!]x ＆b：2Q15
文章编号：1673—0291(2015)01—0052—07
强降雨下地铁过渡段洞口／车站出入口
降水量阈值研究
江 辉1，曾亚光1，徐田坤2，谷爱军1，芦毅2，翁勇南2，邱 巍3
(1．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；
2．北京市地铁运营有限公司，北京100044；3．富奥通科技(北京)有限公司，北京100080)
摘要：暴雨是我国大部分城市夏季常见的灾害性天气，由于排水不畅，造成地铁过渡段洞口、车站
出入口积水倒灌，严重威胁地铁运营安全．以北京为例，引入设计暴雨强度公式，根据不同重现期下
的降雨量和排水能力相匹配的原则，确定了“预警”、“报警”、“停运”的三级临界水位标准，建议了不
同重现期下保障地铁安全的降雨量阈值及应对措施，可供地铁运营防灾参考．
关键词：地铁；强降雨；过渡段洞口；车站出入口；闽值
中图分类号：U213．9 文献标志码：A
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