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201l第十四届中国汽车安全技术学术会议论文集
测力墙在车身耐撞性评价中的应用研究
吴斌1，郑祖丹1，朱西产2，胡伟强1
(1．上海机动车检测IfI心，上海，201805，binw@smvie．eom．cn；
2．同济大学，上海，201804)
【摘要】 本文开展了碰掩测力墙在车身耐撩性评价中的应Ⅲ研究．利用有限兀仿真研究了测力墙获得的碰掩
力数据与汽乍结构受力变形的关系，并对碰撞过程中碰撞力做功与结构吸能之间的关系进行r深入研究，初步探
讨r测力墙在车身耐撞性中的应用方法。通过某乍型正衙碰撞试验中，测力墙测定的碰撞力数据对该乍犁的耐撞
性进行了分析，从而验证了上述测力墙在车身耐掩性评价中的应用办法的町行性。
关键词：碰撞测力墙；耐撞性；被动安全
Performance
ofLoadCellBarriertoAssessVehicleCrashworthiness
Application
WU
Binl，ZHENGZu．danl，ZHUXi—chan2，HU
Wei—qian91
MowrVehicle 805，binw@5聊记．coin．cn；
(1．Shanghai InspectionCenter，Shanghai，201
2．Institute Crash
ofAutomotiveSafety，rongjiUniversity，Shanghai，201804)
this of theloadcellbarriertoaSSeSSvehiclecrashworthiness
Abstract：In
paper，thestudyapplying
wascarriedout．Inordertofindoutthe betweentheforcedataandthe
performance relationship impact
loadofthe structurethe usetheFEmodeltodothe
vehicle duringcollision，we simulation，theproblem
arealso methodof
thathowtousetheforcedatatoaccess researched．A
energyabsorption preliminary
theloadcellbarriertoassessvehiclecrashworthinesswassummed a
applying performance up．During
vehicle forcedatawas theloadcell thisdatatoassess
frontalcrash
test，the measuringby barrier，using
verifiedthe ofthemethod．
thecrashworthiness result feasibility
performance，the
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