关于高精度GPS全球定位技术在南京长江第二大桥工程中应用.pdfVIP

关于高精度GPS全球定位技术在南京长江第二大桥工程中应用.pdf

  1. 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
关于高精度GPs全球定位技术在南京长江第二大桥 工程中的应用 钱敬易继援张敬文黄腾 湖南省路桥总公司 河海大学 摘要由于受到多种因素的影响,例如有意使卫星频率漂移和降低轨道精度的美国sA政 策及各种测量误差,使GPs定位精度大大降低,较难应用于高精度要求的测量中。 如何进一步提高GPS定位的精度,使其广泛地应用于各种高精度的重大工程中, 正是目前广大测绘工作者为之不懈努力的研究目标。本研究项目结合南京长江二 桥特大工程的需要,在高精度GPs定位、GPS控制网、高精度GPs跨江水准诸多方 面进行了研究,取得一定成果。 关键词GPs全球定位技术高效率高精度全天候 1993年美国国防部24颗GPs工作卫星相继发射成功,从而建成由分布在6个轨道平面 内GPs卫星组成的GPs工作星座。随着美国政府宣布解密卫星的部分导航电文而供民间使 用,由于GPs全球定位技术具有经济、快速、精度均匀、不受天气、时间和通视条件限制 等优点,该技术日益广泛地应用于测绘、天文、导航、通讯等各个领域,是现代高科技产物 的结晶。该技术的应用,使测绘科学发生了根本性的变革,GPs卫星定位的基本理论及其进 一步的开发和应用,已逐步成为测绘学科最为重要的内容和任务。 一、概 述 南京长江第二大桥南汉桥全长2958m,主桥为主跨628m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥, 此跨径在同类型桥梁中居国内第一,世界第三。南、北塔高195.4lm,由于桥体高大,桥型 结构复杂,施工放样精度要求高,如在索塔施工中,立摸的定位精度应小于±5一;高程应 小于±10nⅫ:斜拉索套筒的定位精度(平面、高程)应小于±5mm;索塔垂直度应小于1/ 3000;在斜拉桥桥面无索区钢箱梁吊装施工中,粱段桥轴线定位精度小于±2r一等等。如此 高的定位要求,建立一个高精度的控制网是关键。 在进场之前,1997年已由长江水利委员会布设国家二等三角网和水准网,但由于地基 沉降及桥墩出水造成不通视,控制网需定期复测及加密控制点,常常需集中人力、物力,耗 时3—4周,工作量很大,影响日常工作。 南汉江面宽14∞m,江面经常有雾,能见度较差,江面船舰来往频繁,江滩满布芦苇杂树, 特别是贴近江面视线受大气折光影响极大,难于布设常规的精密控制网。因此,GPs高精度控 制网的建立和高精度过江水准的传递,把两岸有机地联系成一个系统是整个工程的关键之一。 二、GPs测量的误差分析 GPs测量中出现的各种误差按其来源大致可分为三种类型: 475 (1)与卫星有关的误差:主要包括卫星星历误差、卫星钟的误差、地球自转的影响和相 对论效应的影响等; (2)信号传播误差:因为GPs卫星是在距地面20∞km的高空中运行,GPs信号向地面 传播是要经过大气层,因此,信号传播误差主要是信号通过电离层和对流层的影响。此外, 还有信号传播的多路径效应的影响: (3)观测误差的接收设备的误差。 通常可采用适当的方法减弱或消除这些误差的影响:如建立误差改正模型对观测值进行 改正,或采用适当的观测方法等。由于卫星的误差不能为测量人员控制,因此GPs定位中, 我们主要研究和分析信号传播误差、观测误差等。 1.信号传播误差对定位的影响 (1)电离层折射的影响 由大气物理学研究可知,电磁波经过电离层时由于折射率的变化所引起传播路径的延迟 可以通过以下途径解决: ①利用导航电文中提供电离层改正模型,加以改正,可将延迟影响减少75%; ②利用双频接收机减少电离层延迟; ③用两个观测站同步观测求差也可削弱电离层延迟的影响。 (2)对流层折射的影响 可采用以下方法解决: ①根据实测地区气象资料利用模型改正,能减少对流层引起的延迟达92%一93%; ②当基线较短时,利用基线两端同步观测求差,可以更好地减弱影响。 2.多路径效应的影响 · 为减少多路径效应影响,在安置天线时,应尽量避开强反射物,另外采用防多路

文档评论(0)

gubeiren_001 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档