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第七届世界轨道变通发展研究会年会{|E:::器墨
突水突泥高风险隧道施工技术与管理
张梅
摘要:高风险隧道发生突水寒泥已戒为目前铁路隧道工程施工中影响和危害最大的灾害。不但造成了
巨大的经济损失,同时.还造戚了^员伤亡。因此.如何规避高风险隧道施工中发生突水突掂灾害是
目前地下工程界最为关注的司髓,也是急切需要解密的问题。通过对9个突水突泥灾害工程案例分析,
研究造成突水突泥灾害的原因。针对高风险隧道,e性了高风险隧道管理体系。井对识别评估体系、
决策臂理体系、技术应对体系、安垒措旌体系的相关内窖进行研究。
地球上约有15%的地形是喀斯特岩溶地貌,中国是世界上岩溶分布面积最广的国家之一。在
中国.岩溶分布纵深横广.除了形成北方以山西为中心、西南以贵州为中心的两片面积嘱导的岩
溶高原外.还有着更为广阔的地理环境跨度。由北纬3。的南海礁岛到北纬48。的小*安蛀地区.
由东经7{。的帕米尔高原到东经122。的台湾岛.由海拔8848m的珠穆朗玛峰到东部海滨,均分
布着岩溶地貌。在中国境内,岩溶分布面积很大,最新统计表明,裸舔于地表的碳酸盐岩面积约
203万时.加£埋藏型碳酸盐岩.总面謇!达365万km2,约占国土面积的113以上。裸露型碳酸
盐岩主要分布在中国南方地区,其中四川、云南、贵州、重庆、广西、湖南、湖北和广东八省区
面积达74万k莳,占总面积194万kⅢ2的381%。中国碳酸盐岩分布见嘲l。
荔
目l十目碳酸盐☆分布目
由于中国岩溶地区具有充沛的降雨量.岩溶非常发育,从而造成地下岩溶永极其丰富,因此,
遭遇岩溶突水突泥地质灾害是这些地区修建地下工程过程中所要面临的主要问胚之一。
1突水突泥工程案例
1 1瀹怀铁路圆梁山隧道
揭示溶腔口,有少量黄泥挤出。会商后准备埯工混凝土挡墙.宪熬发生大规模突水突泥,最大浦
重.影响施工近一年之久。突泥点埋深550Ⅲ。该灾害属岩溶突水突泥灾害。圆粱山隧道突水突泥
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27
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荔叫p 20Io巾囤轨道生通建竣与装备技术发展高层论坛
见图2。
1 2宜万铁路马鹿箐髓道
开挖出碴时.突然发生突水突泥.最大涌水量72万—/h,瞬阃突泥8万m3,淤积平导[600m、正
1年之久。突泥点埋深400m。该灾
洞1000m,造成多名作业人员遇难.经济损失巨大,影响旖T
害属岩溶突水突泥灾害。马鹿箐隧道突水究泥见图3。
I 5宜万铁路云雾山隧道
28 世界轨道交通201“10
第七描世界轨道空通发展研究会年会{!E:馨嚣
泥点埋深700m。陵灾害属岩溶突永突泥灾害。云雾山隧逆突水究泥见国6。
1 6厦深铁路粱山隧道
2009年3月14
型突泥,突泥量约200m3。经会商清淤时,突然发生大规模突水突泥.突泥量约8000m。4月6日
再次突泥约2万一,淤粤{长度230m。突铌后地表坍陷,胳坑面积5甜,深20=。突泥点埋探270m。
该灾害属断层突水究泥灾害。粱山隧道突水突泥见圈7。
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,唔受!
易—p 20lo中国轨道垡通建设与装备技术发展高层论坛
曩
2突永突泥灾害工程特征分析
对以上9个隧道究水突泥灾害情况进行统计,统计结果如表l所示
突水究泥点位
突承凳泥状况
置 地
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