宇辉仪器汽车零件振动试验法.docVIP

UDC 629．113．01:620．178．5 —1— 中国国家标准 编号 7137 CNS 汽车零件振动试验法 类号 D3067 文章来自宇辉仪器 Vibration Testing Method for Automobile Parts 适用范围：本标准规定汽车零件（以下简称零件）之振动试验方法。 试验之种类：试验之种类如下： 共振点检出试验：求零件之共振振动数之试验。 振动功能试验：检视振动时零件功能之试验。 耐久试验：以一定之振动数加予振动，检视零件对于振动之耐外性，而施行之试验。 （4） 连续增减振动耐久试验：以一定之比例将振动数连续的加以增减，检视零件对于振动之耐久性而施行之试验。 振动条件之分类：振动功能试验及振动耐久振动试验之振动条件分别如下： 3．1 零件之振动条件，依安装之汽车分类如下： 第1类：主要为轿车系。 第2类：主要为客车系。 第3类：主要为卡车系。 每4类：主要为二轮车系。 3．2 零件之振动条件，依安装之状态分类如下： A种：安装于车身构造部或底盘构造部之弹簧上部，振动较少时。 B种：安装于车身构造部或底盘构造部之弹簧上部，振动较多时。 C种：安装于引擎构造部，振动较少时。 D种：安装于底盘构造部之弹簧下部及引擎构造部而振动较多时。 4、试验条件： 4．1 试验顺序：试验以共振点检出试验、振动功能试验、振动耐久试验或连续增减振动耐久试验之顺序施行。但共振点检出试验与振动功能试验或共振点检出试验、振动功能试验与连续增减振动耐久试验可以同时施行。 4．2 零件之安装：零件原则上以近于使用状态之下安装于振动台上。 4．3 零件之动作：如无特别指定，以零件之动作状态施行试验。 4．4 加振之方法：对于零件之正常安装状态、上下、左右及前后之直交方向，顺序的加给单振动，但单振动之高调波含有率（1），原则上为振动加速度25%以下。 注（1）：单振动之高调波含有率之计算如下： （1）正弦波振动之振动加速度（单振幅） a（G）｛m/S2｝以下式计算之。 a=Kn2SA×10－5 式中 K=∏2/18×1/9．8=0．056（min2/mm） a=K＇f2A×10－3 n：每1分钟之振动数（c/min） 式中：K＇=2∏2=19．72 A：全振幅（mm） f：每1秒钟之振动数（Hz） A：全振幅（mm） （2）单振动之高调波含有率K（%）以下式计算之。 K= a22+a32+a42+…… ×100 a12 式中 a1：基本振动加速度（G）｛m/S2｝ a2，a3，a4……第二、第三、第四……次振动波之振动加速度（G）｛m/S2｝ 4．5 振动加速度之检出：振动加速度之检出，原则上在试验品之安装部位为之。但在振动台上测量亦可。 5、试验方法： 5．1 共振点检出试验方法：共振点检出试验，依适用零件之种类，从表1选择其区分之振动数范围並以一定之比例施行连续之增减，求其共振振动数。 （共10页） 公 布 日 期 经 济 部 中 央 标 准 局 印 行 修 订日 期 70年3月18日 年 月 日CNS 7137，D3067 —2— 区分 振动数 c/min｛Hz｝ 周期（2）min （最小） 参考（3） 振动加速度 G｛m/S2｝ 全振幅 mm（最大） 50 500~3000 ｛8．3~50｝ 10 1~4 ｛9．3~39｝ 0．4 100 500~6000 ｛8．3~100｝ 15 200 500~12000 ｛8．3~200｝ 20 400 500~24000 ｛8．3~400｝ 25 表 1 注（2）：周期为往复最小振动数与最大振动数1次所需要之时间。 （3）：振动加速度及全振幅，因过大或过小均不易发现共振，因此所列数值仅供参考，故不须严守该数值。 5．2振动功能试验方法：振动功能试验，其振动数以表1所列之相同振动数范围与周期增减，並以从表2选出之振动加速度作功能试验。如特别需要时，振动加速度可依买卖双方之协议。 表 2 阶段 振动加速度 G｛m/S2｝ 第1类 第2类 第3类 第4类 A B C D A B C D A B C D A B C D 2 2．2 ｛21．5｝ ○ ○ 3 2．9 ｛23．