纳米复合氧化物对燃用重油高速柴油机油耗及排放影响的试验的研究.pdfVIP

  纳米复合氧化物对燃用重油高速柴油机油 耗及排放影响的试验研究 1 1 1 2 唐运榜 ，满长忠 ，赵寅策 ，叶俊伟 （1大连理工大学内燃机研究所，2大连理工大学化工学院，辽宁 大连 116023） 摘要：随着国际燃油价格的不断攀升，各类型发动机使用廉价的燃油成为节约成本的有效途径之一。重油 以其相对低廉的价格、可观的产量，使其具有很高的市场潜力。但重油含有大量较大分子HC导致其粘度大， 流动性差，同时组分中含有较多的沥青质和残炭，使得燃用重油的发动机有害排放严重恶化。本文采用纳 米复合氧化物添加剂 Ce Cu O ，Ce Zr O 以一定比例加入重油中，在发动机台架试验中研究其对改善燃 0.9 0.1 2 0.9 0.1 2 用重油发动机油耗及排放的效果。实验表明纳米复合氧化物能降低燃油消耗率，同时降低氮氧化物和碳烟 污染物的排放。 关键词：纳米复合氧化物，柴油机，排放，重油 1.概述 用下易被氧化成 NO , NO 的强氧化性有利于 2 2 能源和环境问题是社会普遍关注的热 将碳烟颗粒氧化成 CO2 的,而其本身可以被 点问题。随着能源危机加重，石油价格在不 还原成 N2 。Atribak I 等研究表明 NOx 气氛 断的攀升，燃油费用已占据航运公司船舶运 下 CeO2 对碳烟的氧化表现出很好的性能,同 输成本 50%以上[1]。由于重质燃油的价格低 时促进碳烟氧化速率[3][4]；Issa M 研究 于轻质柴油，重质燃油在远洋船舶上已经得 表明碳烟氧化效率与 CeO2 的颗粒尺寸分布、 到广泛的应用，并产生了可观的经济效益。 两者接触面积以及比例有关[5]。但目前主 随着成本的压力逐步加大，重质燃油开始逐 要的研究是将催化剂涂抹在反应装置中进 步从低速船舶柴油机转向近海或河运小缸 行，主要的问题是催化剂的接触面积不够， 径中高速柴油机的运用。但重油含有大量较 同时活性偏低。 大分子 HC 导致其粘度大，流动性差，同时 本文通过采用 CeO2 基纳米复合氧化物 组分中含有较多的沥青质和残炭，使得燃用 添加剂以一定比例加入重油中，在柴油机台 重油的发动机有害排放严重恶化[2]。而在 架上研究纳米添加剂对燃用重油高速柴油 燃油中直接添加添加剂是柴油机排气净化 机油耗及排放的影响。 技术的重要手段之一。 Ce02 基纳米复合氧化物催化剂强氧 2. 纳米复合氧化物的制备及改性 化还原特性、比表面积大、表面活性高 2.1 Ce0 颗粒固溶 Cu、Co、Zr、Mn 金属氧 2 及表面吸附性强等特性可以有效降低污 化物 染物的排放量，同时纳米氧化物具有微 为了增加 Ce02 微粒的氧化还原活性，并 爆效应，可以有