混凝土折线塔斜拉桥抗震性能的研究.pdfVIP

30 2010城市道桥与防洪第五届全国(国际)技术高峰论坛专辑 2010年9月第9期 混凝土折线塔斜拉桥抗震性能研究 王福春卜2，梁力1，李鑫1 (1．东北大学土木工程研究所．辽宁沈阳110004；2．沈阳市市政工程设计研究院，辽宁沈阳110015) 摘 要：为了清楚地了解混凝土折线塔斜拉桥的动力特性和地震响应，对一座混凝土折线塔斜拉桥的抗震性能进行研究。采 用数值计算方法利用有限元软件MIDAS对直塔和折线塔斜拉桥的动力特性和地震响应进行计算。得出了两种塔型斜拉桥在 不同结构体系情况下的动力特性和地震作用下的位移和内力。最后得出在地震荷载作用下两种结构体系的斜拉桥内力和位 移均相差不大，并为设计和实际工程提供参考。 关键词：斜拉桥；折线塔；动力特性；地震响应 中图分类号：U442．5+5文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2010)09-0030--05 斜腹板厚25 0 引言 近根据受力的需要其各部分厚度均适当增加。横 地震，历来是严重危害人类的一大自然灾害。 隔板3．7m一道，中室横隔板在有缆索锚固的节段 尤其是最近30余年，全球发生了许多次大地震，其 厚40cm，无缆索锚固的节段厚28cm，两边室横隔 中多次破坏性地震都集中在城市，造成了非常惨 板均为28am。中跨合拢段横隔板厚40cm，梁上悬 重的生命财产损失。震区桥梁的损坏坍塌，不仅阻 臂板长5m，端部板厚16cm，根部板厚50cm。边跨 碍当时的救灾行动，而且影响灾后的恢复工作。所 各部分尺寸如下，两边室顶板厚40cm，中室顶板 以桥梁抗震应给予高度重视。斜拉桥一般都是交 厚50cm，底板厚40cm，竖腹板厚50cm，斜腹板厚 30cm。横隔板3．15 通运输的枢纽工程，投资大，对国民经济有着重 m一道，中室横隔板在有缆索 大的影响，而且一旦在地震中遭到破坏，将会造 锚固的节段厚40cm，无缆索锚固的节段厚28cm， 成巨大的直接和间接经济损失。因此，对斜拉桥 两边室横隔板均为28cm。在安装支座的节段横隔 板加厚50 进行正确有效的抗震设计，确保其抗震安全性具 ClTl，梁上悬臂板长5m，端部板厚16cm， 有非常重要的意义。目前已经对常规斜拉桥不同 根部板厚50cm，悬臂板在梁端适当加厚。主塔采用 结构体系的动力特性和抗震性能有了比较全面 C50混凝土浇注，箱形断面，桥面以上塔高67．5m， 的了解【2t引。对一座具有特殊结构体系的斜拉桥(辽 主塔折角位于桥面以上33．9m处，其中下段塔身 宁省沈阳市富民斜拉桥)进行抗震性能研究，由于 与水平面夹角为750，上段塔身与下段塔身夹角为 其采用的是混凝土折线塔，且采用了一端塔梁墩 7．5。。斜拉索采用扇形布置，每个主塔上布置15 固结，另一端塔梁固结、塔墩分离的不对称结构体 对，全桥共120根。 系，所以对这一特殊结构的斜拉桥的抗震性能研 2动力特性分析 究十分必要，同时，也可为今后相似工程的抗震设 计提供参考。 桥梁结构的模态分析是其地震响应分析的基 础，桥梁结构的模态分析主要包括自振频率的计 1 工程背景 算和主振型的分析。本文考虑两种不对称结构体 沈阳市富民桥主桥为双折线型塔独柱式单索 系，第一种结构体系为左端塔梁墩固结，右端塔梁 面预应力混凝土斜拉桥(见图1)，全长420m，跨径 固结、塔墩设单