铁海联运对我国内陆地区进出口贸易de影响——以江西为例.pdfVIP

市场营销 铁海联运对我国内陆地区进出口贸易的影响 … 一 以江西为例 幸文林 南 昌大学 江西 南昌 330031 摘要：铁海联运是国际上多式联运的一种形式，也是内陆城市通过铁路与沿海海港的一种对接。对于我国内陆地区，发展铁 海联运对内陆地 区的进出口贸易有着极大的意义。江西毗邻长江经济带，近年来江西省提出扩大经济开放格局的战略，发展 多式联运对提高江西省经济对外开放程度、加快融入长江经济带尤为重要。 关键词 ：铁海联运；运输方式：江西：对外开放 中图分类号：F512．4 文献标识码：A 文章编号：lSSN1671-5853(2145)01—0062—02 交通是经济发展的先行，铁海联运降低了内陆地区外贸 2005年5月，厦门一南昌集装箱海铁联运开通，出口货 进出口运输成本。随着我国对中西部地区的开发力度不断增 物可以在南昌办理报关、检验检疫手续，到厦门港后直接装 大，中西部地区的劳动力、资源优势，使得国际资本不断流 船出口：进 口货物可以在厦门海关的监管下，卸船装上火车 向该地区，进出口贸易不断发展。中西部省的多家出口企业 后运到南昌再办理相关报关手续，方便了客户货物的进出口， 己将公路运输改为海铁联运。铁海联运在价格、手续、快捷 为客户节约了时间和成本。 便利方面的优势，极大提高了内陆地区运输效率和改善了运 2008年7月，盐田国际集装箱码头在江西省赣州市开设 输方式结构，对促进内陆地区进出口贸易有积极影响。 集装箱铁海联运业务。业务开通后，龙南县及周边地区的外 1江西省发展铁海联运的优势 贸商品通过铁路运输代替原来的全程公路，企业货运成本可 近年来，地处中、西部地区的江西省经济得到了快速的 降低 20％以上。 发展，进出口贸易大大增加。因此江西需要有安全、高效、 同时，铁海联运实行的异地报关、简化手续等服务，在 成本低廉的运输通道将出口货物运到沿海港 口装船，江西省 很大程度上节约了运输时间，中铁快运降低了企业成本，提 政府对铁海联运也进行了财政补贴，鼓励铁海联运发展，这 升了企业市场竞争力。铁海联运使沿海地带的制造业等向江 在一定程度上较少了厂商成本。 西延伸，这对拉动江西经济的发展意义重大。 江西明显的区位优势及完善的的基础设施为集装箱铁 2012年，福州港成功运作了江西高安陆地港的集装箱 海联运提供了前提。作为省会城市的南昌经济发展较快且地 铁海联运，打通了该条物流通道，出口货物主要涉及到瓷砖， 理位置优越，交通方便，距长江三角洲、珠江三角洲、闽中 进 口货物主要是煤炭。 三角洲均不超过 1000公里，具有紧连粤闽浙、深延港澳台、 相 比通过九江港往上海港进出口的货源受长江汛期及 承接上海的独特区位优势。铁路南昌南、南昌北站距上海港、 枯水期季节的影响，福州港这条海铁联运物流通道将不受季 深圳盐田港、厦门港都在800公里左右，有较好的比较优势。 节因素的影响，物流通道顺畅，有极大的优势。江西省建筑 2发展铁海联运对江西进出口的影响 陶瓷产业基地铁路专用线项目一期工程已经建成并投入使 铁海联运打通了赣台企业产品出海快速通道。近几年来， 用。该项 目专用线既能运输零散货物也能组织开行集装箱专 南昌海关积极推动区域通关改革，推进 “电子 口岸”建设， 列，不仅能极大地解决企业生产原材料、产品运输问题，拓 打通进出口通道，分别与广州、深圳、厦门、宁波等 21个 展产品销售范围，同时对高安市及周边陶瓷等产业的发展， 海关签订了联系配合办法，搭建了南昌至 “长珠闽”地区八 吸引外商，促进对外贸易发展具有十分重要的意义。 大口岸的 “属地申报