超大跨度悬索桥构造形式选择的若干问题.pdfVIP

SBN7—5608-1983-4／TU·286 第十三届全国桥粱学术会议论文集 ∥易弘g，2广 1998．11．16～19上海 0f{|／ 超大跨度悬索桥构造形式选择的若干问题 李加武李子青刘健新 西安公路交通大学 l摘要】本文分析了反映悬索桥构造特性的力学参敦与量索柝中踌跨长，弯曲囊率、扭转颤率以及扭弯频率比之 间的关系．指出了选择超大跨度悬索桥构造形式的若干问题． 关键词超大跨度悬索桥力学参数构造形式选择 一、前 言 图1为悬索桥的跨度变迁示意图．可见跨度的增大有三次飞跃：第一次是美国纽约布鲁 克林桥．由于主缆采用了高强钢丝而使悬索桥的跨 度达到500m左右：第二次飞跃则发生在本世纪30主跨长度(m) 年代，由于构造解析理论的发展，使美国的乔治．华 2“i ”4“‘4厂 盛顿桥的跨度突破1000m；第三次则是因抗风、抗 I 僵伯尔桥l 震理论和风洞实验手段的日趋完善，以及解析理 I 专!壁—厂 论、材料科学的进展，使日本的明石海峡大桥的中 lⅫ} 乔精‘毕生螺柝rJ牲扎谱桥 跨跨度接近2000m．即将来临的21世纪，悬索桥的I I 跨度无疑将会向2500～3000(m)以上的超大跨度l 布叩堕堡—／ 发动冲击．相应的桥梁抗风、抗震设计、风洞试验手 ．E．。——． 段和结构形式的进一步完善，以及施工技术的更 。1“} 1”； 195。{ 脚睥 圈l悬索桥最大跨度的变迁 要：蹩翌要，的发展将是悬索桥向更大跨度跃进的 一 ～…一………～ 基础和背景． 二、悬索桥的力学参数 表1为当前在建或已建成的国内外跨度超过1000m悬索桥的有关参数统计表．为了进 行更大跨度的悬索桥设计，有必要对已有的大跨度悬索桥的力学参数作一分析。 反映悬索桥力学特性的参数很多。其中与铅直、水平、扭转变形相关的参数分别是： f 1．铅直加劲系数口：一／2风石r 式中矾一主缆恒载拉力的水平分量； Et——桥面系铅直弯曲刚度： f-一中跨长． 该系数是主缆拉力的水平分力和加劲粱的弯曲刚度比值及中跨长相关的参数．它反映 227 衰1 圈内外主跨超过1000m吊桥有关参数统计衰 主缆 钢丝 钢丝 固有频率m曲 桥长 主跨 跨垂 拉伸 序号 桥 名 国别 (m) (m) 比 直径 直径 强度 Onm) (MPa) (mm) 弯曲 扭转 藏奉比 明石海峡 1 册100 1280040 064 日本 1咖0101ll∞ 5．22 18∞32．47 0 O．1∞ 2．344 大桥 2 大带桥 丹麦 284001624．O9．0 8∞ 6．∞ 3