关于板壳单元的基本理论.docVIP

关于板壳单元 板壳结构在工程上应用十分广泛。例如，航天航空工程中的飞机、火箭、宇宙飞船，石油化工业的罐体容器，工程机械起重设备的箱体、臂架结构等。在设计分析中采用板壳单元进行结构分析，可以得到足够的精度和良好的效果。 板壳结构 板壳结构是指板的厚度t与其它两个方向的尺寸相比小得多。与平面问题的平板不同，板壳结构的板可以是平板也可以是单曲面或双曲面板，同时可以承受任意方向上的载荷，也就是既有作用在平面内的载荷，又作用有垂直于平面的载荷。一般板壳结构处于三维应力状态。结构是否为板壳问题，需要确定厚度与其它方位尺寸的比值，若1/80≤t≤1/10可以归结为板（薄壳）问题，若介于1/10 ~ 1/5之间属于厚壳问题，若大于1/5则不属于板壳结构问题。板壳单元的力学模型取为结构单元的中性面，即以各中性面来代表为不同厚度的板或壳单元的组合体，以此来模拟结构体。在工程有限单元法软件设计中，常常将板壳结构划分成膜、板以及壳单元。其物理特性如下。 膜单元，属于平面应力单元。仅仅能够承受作用于平面内的载荷，不能够承受其它载荷。假设z方向上的位移w=0，每一结点仅存在沿x轴和y轴的位移。膜单元的应力状态如图1-7c所示。 板弯曲单元，仅仅承受弯曲载荷，其受力状态见图1-20a，图中阴影部分为中性面。此类单元只有沿坐标Z方向的位移，见图1-20b。 壳单元，即可以承受作用于平面内的载荷，又可以承受