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航空工程与维修990117 航空工程与维修 AVIATION ENGINEERING MAINTENANCE 1999年　第1期　No.1 1999 国外飞机有机玻璃件成形中的质量保证 吴志恩 Quality Control in Polymethylmethacrylate Components Shaping 　　飞机中使用的玻璃构件中除少量风挡玻璃和防弹玻璃是采用各式钢化玻璃制造以 外，其他大部分是用有机玻璃制造的，其应用范围包括驾驶舱、观察窗及一些装饰和 透明部位。虽然对有机玻璃件的技术要求根据应用部位不同而稍有差异，但整体来说 除满足设计强度要求外还应保证好的透光率、光学畸变以及表面质量等，因此加工有 机玻璃件的工艺难度也就较大。 　　有机玻璃可分为一般的有机玻璃和经过定向拉伸的有机玻璃两大类，一般有机玻 璃又可分为通用级、耐热级和共聚改性型的有机玻璃三类。有机玻璃件的成形方法和 其最终质量息息相关。一般的有机玻璃件成形方法有接触成形法(包括凸模和阴模接触 成形，阴模接触成形大部分采用抽真空的办法)、吹塑成形法和模压法，此外还有凸模 真空回缩成形等方法。定向拉伸后的有机玻璃还采用通过加温预弯曲后的热空气吹塑 及刚性框架热成形等方法。但无论采取何种工艺方法，都必须有一系列严格的质量保 证措施，除了固定合适的材料供应商，完善合同中的质量条款，严格入厂检验以外， 对设备、工装、环境条件以及过程控制都应有严格保证。 　　国外在有机玻璃件成形过程前后常采取下列质量保证措施。 　　 1.严格材料入厂检查 　　每批材料入厂后，按技术条件及合同要求先将材料放于隔离库(待检库)，由检验部 门检查质量文件完整情况、包装、外观，进行各项理化测试，检查透光率、雾度、拉 伸强度、延伸率、变形温度或软化温度、抗银纹性等等。卢卡斯公司还将材料试片切 成一个四方形的小柱子，在柱顶钻个小孔、先加温到110℃检查其圆直径的变化率 (10％)，然后又加温到145℃，再检查一次变化率，据说合适的材料在110℃时的直径 变化率应该较小，而到达145℃时直径变化率应该较大，而质量不好的有机玻璃恰恰相 反。他们不但以此作为确定供应商的标准，同样也作为材料入厂检测的标准。 　　2.耐热性试验检查 　　在开始生产前先进行该项检查，合格后再下料生产。方法是按工艺规程要求加温 到毛坯所需温度，一般是每毫米厚度保温不少于5min，冷却后取出，目视检查表面质 量和光学质量，合格后才进行下道工序。定向拉伸的有机玻璃常常需要进行松弛试 验，尤其是保管期超过一年的板材，生产前每批都应进行松弛试验，以校核和修正工 艺规程所规定的成形温度，速度等参数。 　　所谓定向有机玻璃的热松弛性即指拉伸的有机玻璃在加温到一定温度后会产生收 缩，甚至恢复到拉伸前的状态，不但定向性消失而且降低了拉伸率，使韧性、抗冲击 性和抗银纹性下降。热松弛的计算公式如下： file:///E|/qk/hkgcywx/hkgc99/hkgc9901/990117.htm（第 1／4 页）2010-3-22 22:45:20 航空工程与维修990117 R(％)=(1－l/l)×100％ 1 0 式中R—热松弛 　　l —加热前的线尺寸 0 　　l 1—加热后的线尺寸 　　有些玻璃件制造商，如卢卡斯公司，自行进行有机玻璃定向拉伸，以掌握定向有 机玻璃的工艺特点。 　　3.炉温及环境控制 　　加热炉的温度要求保持均匀，应尽量控制温差为±2℃，如果炉温不均，各点温差 大，将导致各点加温温度不一致，因而由于变形不一致而产生折光、回弹甚至断裂等 现象。目前，国外一般的玻璃加热炉已实现温度控制自动化，能随时监控和调节炉 温。 　　玻璃成形间要求洁净明亮，最好经过净化处理，无灰尘、绒毛等飘浮物，无溶剂 和溶剂蒸气。工作间工作时温度必须保证20℃以上，吹塑成形时温度，一般要求达到 30℃以上。 　　4.工装的质量控制 　　除了按正常要求检查工装的几何尺寸外，在成形全过程