国际油价波动对中国私人汽车拥有量的实证研究.pdfVIP

行业探讨! #$%’() *+,%+-# 国际油价波动对中国私人汽车 拥有量的实证研究 #施凤丹 徐 婕 郭红燕 1 2 摘 要 国际油价在高位的频繁波动给中国的私家车市场增添了新的不确定因素。从’(), 0 !# 年间的有关数据看，中国私 人汽车数量的增长在一定程度上导致了国际油价的上升；中国私人汽车拥有量与国际油价和中国人均收入之间具有 长期的协整性，国际油价对中国私人汽车拥有量具有单向因果性。中国私人汽车的出路还是在于通过技术进步，开发 节能型汽车以及新能源汽车。 1 2 关键词 国际油价；私人汽车；人均收入；协整；因果关系 1 中图分类号2 3-4* - ’4 1 文献标识码2 5 1 文章编号2 ’# 0 ,!- 6 !) 7 - 0 ’# 0 . 1 2 作者简介 施凤丹，北京航空航天大学经济管理学院博士生，研究方向为循环经济、能源经济； 徐 婕，北京航空航天大学经济管理学院博士生，研究方向为循环经济、区域经济； （ ） 郭红燕，北京航空航天大学经济管理学院博士生，研究方向：循环经济、国际经济。 北京 ’). 改革开放以来，我国创造了经济高速增长的神话。以!# 年不变价格计算，我国的国 内生产总值 （ ）由 年的 万亿元增长到 年的 万亿元，平均年增长率达 $% ’() ’* ) !# ! ’* ’ 。与此同时，私人汽车的数量也呈飞速增长趋势，根据国家统计局的数据， 年我 (* (+ ’(), 国私人汽车拥有量为 !)* -) 万辆，而到!# 年已达 !...* .! 万辆，平均年增长率为 !-* !+ ，远远超出了$% 的增长速度。 “ ” 在私家车大规模 开进 普通家庭的今天，油价的波动牵动了无数车主和准车主的神 经。随着国际油价的不断攀升，国内油价也随之升高，许多人放弃或暂缓购车，使国内汽车 行业的销售出现下降，尤其是轿车销售的大幅下降，其降幅达到’,* )(+ 。另外，油价的持续 “ ” 走高，使 行车油耗 成为购车者关注的新焦点，节油车型成了车市新宠。据国家信息统计局 的数据显示， 年上半年以夏利、吉利、奇瑞 为代表的节油型的小排量汽车销量非常 !, // 好，仅夏利上半年的销售量就已经是其前一年全年的总销售量。随着节油时代的到来，推广 节能型、小排量汽车已成为一种趋势。 一、前言 （ ） 目前学术界对中国私人汽车拥有量的研究范围比较狭窄。严军生等 !,