基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系研究.pdfVIP

第14卷第l期 石家庄铁路职业技术学院学报 VOL．14No．1 2015年3月 JOURNALOFSHIJIAZHUANGINSTITUTEOFRAⅡMiAYTECHNOLOGYMar．20l5 基于能力本位的高职城市轨道交通 工程技术专业课程体系研究 付迎春 骆宪龙 (石家庄铁路职业技术学院 河北石家庄050041) 摘要：根据目前城市轨道交通发展对人才的需求，着重分析能力本位职业教育的理论意义和应 用价值，并提出了基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系。在实施过程中以培养 学生的职业能力为主线，校企深度融合，创新了实训基地建设新模式。创新并实践了“333”多岗 轮换的顶岗实习新模式。该研究对相关院校的相关专业课程体系建设具有一定的指导意义。 关键词：能力本位 课程体系 人才培养模式 实训基地 中国分类号：G642 文献标识码：A 1 能力本位的内涵 “能力本位”是能力本位职业教育思想CBVE(Competence 称，它是一种以重视获得岗位操作能力为目标，提倡以能力为基础的职业教育指导思想。“能力本 位”主张职业教育的主要任务是提高受教育者的从业能力，它以全面分析职业角色活动为出发点， 以提供产业界和社会对培训对象履行岗位职责所需要的能力为基本原则，强调受教育者在学习过 程中的主导地位，其核心是如何使其具备从事某一职业所必须的实际能力，这与我国职业教育的 先导黄炎培先生所倡导的：“使无业者有业，使有业者乐业”不谋而合。要把握能力本位教育思想， 首先必须理解它的能力观。因为，能力本位的核心问题就是对于能力的理解，把能力本位教育与 传统职业教育区分开来的首要标志也是它的能力观，而对能力的不同理解，就会开成不同的能力 本位教育实现形式。 能力本位职业教育是20世纪60年代发展起来的世界范围内的教育培训思潮，其最初来源于美 国二战后对退役人员的专业训练，后开始应用于师范教育，20世纪70年代开始广泛地在西方职业 教育中应用，80年代迅速传入欧洲、澳洲和亚洲，现已传播到世界各地。能力本位教育已成为一种 国际上流行的职业教育模式，是目前国际上职业教育改革的发展方向。能力本位教育以职业能力作 为教学基础、教学目标和评价标准。它打破了以学科为中心来确定课程教学的传统思想，强调职业 能力的培养。在国外职业教育的改革发展中，能力本位的职业教育思想在专业设置、课程结构、教 学组织方式等方面都有所体现。被称为德国经济腾飞“秘密武器”的双元制，美国、加拿大的CBE 能力本位课程开发模式，澳大利亚的TAFE课程模式等等都是在能力本位思想指导下应运而生的， 收稿日期：2014—12—18 作者简介：付迎春(1978一)，男，黑龙江哈尔滨人，副教授，硕士研究生，研究方向桥梁与隧道工程。 [河北省“十二五”规划课题]：基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系研究。课题编号：1414298 107 万方数据 石家庄铁路职业技术学院学报 2015年第l期 都体现了能力本位思想的精神实质。我国于上世纪90年代引入能力本位职业教育，并在《面向二 十一世纪深化职业教育教学改革的原则意见》中明确指出：职业教育应确立以能力为本位的教学指 导思想。 2能力本位课程的理论意义和应用价值 高职院校的专业设置，课程体系建设也应以能力本位为依据，以行业、企业岗位需求为出发点， 以培养学生职业能力为核心，因此基于能力本位的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系研究， 既是当前高等职业教育专业建设发展的必然趋势，又是高职城市轨道交通工程技术专业教学改革的 需要，它有着重要的理论意义和实践意义。 理论意义：在能力本位教育思想的基础上，对高职城市轨道交通工程技术专业课程体系进行较 为系统的研究，有助于探索高职专业课程体系改革的规律，丰富、充实、高职教育专业课程体系理 论的内涵性建设。课程体系研究是人才培养模式改革的核心领域