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考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型.pdf

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考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型.pdf

              第36卷第2期 上海海 大学学报 Vol.36  No.2 2015 6 Jun.2015 年月 Journal of Shanghai Maritime University DOI 10.13340/ j.jsmu.2015.02.004 1672-9498 2015 02002005 : 文章编号: ( ) 考虑能耗的国际海铁联运速度优化模型 1 1,2 1 1 许冬敏,丁一,黄有方,杨斌 1.   201306 2.   200240 (上海海事大学科学研究院,上海 ; 上海交通大学安泰经济管理学院,上海 ) 摘要:为实现海铁联运节能降耗,探讨考虑能耗的海铁联运速度优化问题通过分析航运速度与能. 耗、铁路运输速度与能耗的关系,提出在满足运输时间要求下实现能耗最低的国际海铁联运速度优 化模型.针对铁路运输速度与能耗关系的复杂性,将铁路运行速度离散变量通过数据拟合转化为连 续变量,在此基础上构建海铁联运的非线性优化模型数值分析结果表明,低速航运与相对高速铁. 路运输联合能显著地降低总能源消耗并缩短运输时间. 关键词:海铁联运;能耗;速度优化;优化模型 中图分类号:F550.6;F531        文献标志码:A A model on speed optimization for searail intermodal transportation considering energy consumption 1 1,2 1 1 XU Dongmin ,DING Yi ,HUANG Youfang ,YANG Bin 1.Academy of Science &Technology Shanghai Maritime Univ. Shanghai201306 China ( , , , ; 2.Antai College of Economics & Management,ShanghaiJiaotong Univ. ,Shanghai200240,China) : , Abstract To attain energy saving during searail intermodal transportation the speed optimization for searail intermodal transportation considering energy consumption is discussed.By analyzing the relation ships between sea shipping speed and energy consumption

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