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《安全信息沟通》课程报告 姓名： 学号： 班级： “奥凯航空18名飞行员集体辞职”的危机沟通 案例回顾： 2009年8月18日至24日，奥凯航空有限公司18名元老级飞行员，先后向公司递交了《解除劳动合同告知书》，要求与公司解除劳动合同，同时要求公司补缴他们的公积金和社会保险，补发拖欠的安全奖、交通费。日前，奥凯航空作出回应，要求飞行员继续履行劳动合同，并返还公司培训费、安家费，补偿给公司造成的损失，每人合计约500万元，奥凯航空18名飞行员解约一事就此进入白热化，当事双方将于一周后对簿公堂。 2004年，奥凯航空创建初期，飞行员李江（化名）从部队退伍后，来到奥凯航空天津运营基地，成为最初加盟公司的飞行员之一。李江告诉记者，当初他看好民营航空公司的前景，参加工作不久，便在天津买了房子，当时他对自己的职业生涯充满了希望。“2008是相对平静的一年。在同行业中，奥凯的待遇还是很好的，从没有过拖欠工资的先例。2008年年底前，每个月工资到账都比较准时，最多有一至两日的波动，公司员工也表示理解，没有人因为发放工资的事抱怨过。”2008年年底，由于金融危机影响和公司内部问题，奥凯航空被迫停航，在停航的一个多月里，李江和他的同事们参加公司组织的业务学习，谁也没想过要离开奥凯。2009年年初奥凯复航后，公司拖欠员工薪酬和福利的情况却日益严重。“按照规定，每月25日是发薪日，今年年初以来，几乎没