737NG飞机27-61-00飞行流板操纵系统.pdf

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2015-07-30 发布于山西
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飞行流板操纵系统－介绍概况自动减速板功能是在着陆或中断起飞期间，所有扰流板自动打开或收上。扰流板帮助副翼进行沿纵轴的飞机操纵。也提供减速板操纵，以便在着陆或放弃起飞期间降低升力并增加阻力。有关自动减速板的详细情况，参考自动减速板操纵系统一节 (AMM 第Ｉ部分 27 －62) 。每侧机翼有六块扰流板，在每个发动机吊架内侧有一块，外侧有五块。每块扰流板都有编号，1 到 12 号（从左到右）。地面扰流缩略语板是每侧机翼最外侧和最内侧的扰流板。所有其他扰流板是飞行扰流 alt －高度板。 BITE －机内自测设备横滚操纵 deg －度 DFCS －数字式飞行操纵系统在横滚操纵期间，在一侧机翼上的飞行扰流板打开，而所有其 DFDAU －数字式飞行数据采集组件他扰流板保持收上位。 FCC －飞行控制计算机驾驶员用驾驶盘人工操纵横滚。当自动驾驶在自动着陆位时， ft －英尺自动驾驶操纵飞行扰流板。 fwd －向前 gnd －地面减速板操纵 Hz －赫兹在减速板操纵时，两侧机翼的扰流板对称运动。 in －英寸 7 9 MLG －主起落架 9 1