【论文】探讨如何将航空公司成本转化为竞争力――关于深圳航空公司成本控制的思考.pdfVIP

…川 、划罗艮， {G簦ONGZUO囝婚 口马 飞 (深圳航空有限责任公司广东深圳518128) 摘要：在航空运输日益发达的今天，航空公司之间的竞争越来越激烈，成本控制已成为 航空公司制胜的法宝。本文对深圳航空公司如何进行有效的成本控制做了探索。为将 成本转化为竞争力提出了切实可行的方法。 关键词：成本控制竞争力深航 一、背景介绍 准为代价。 驰地产案例等，都给深航的发展提供 随着世界航空市场的进一步融 “成本必须要转化为竞争力”，国 了宝贵的经验教训——资本运作要有 合，如何降低成本已成为各航空公司 泰航窄公司首席执行官DavidTurn． 一定的原则，要尊重规律，尊重知识。 探讨的关键性问题。国泰航空公司首 bull这一句道出了成本控制的真谛。 因此，深航在集团化j多元化的经 席执行官DavidTumbull曾对员工说要控制成本，就要让投入的每一分钱 营过程中要吸取这些公司失败的教 过：“国泰要想保持盈利率，我们必须 都能为提升公司的竞争力作出贡献。 训，特别要注意两点：第一，在扩张的 降低成本，提供一份额外的产品；降低 这样的成本控制战略才会长久，才能 过程中务必把安全．、服务质量和盈利 成本的挑战永远不会停止．我们的任 让深航在残酷的市场竞争中脱颖而 放在第一位，判断一个决策是否正确 务就是共同努力，将成本逐年降低。” 出．克敌制胜。 就是要看是否带来了盈利、是否有利 这段话精辟的指出了世界各地的航空 二、深航将成本转化为竞争力的 于提升安全和服务质量。第二，在投资 公司目前所处的生存环境和压力．也 方法 设立或控股子公司进行集团化、多元 指出了现在航空公司生存和经营两必 (一)公司在进行集团化、多元化 化经营时，要严格控制相互挪用挤占 由之路。深圳航空公司(以下简称深 经营的过程中必须以盈利为中心．确 资金，保证各个经营实体真正做到自 航)也在其发展规划中明确指出要建 保安全运行和服务质量．严格控制关 负盈亏，自我发展，让这些经营实体在 立低成本航空公司的战略目标。 联交易 竞争中求生存、谋发展，避免一荣俱 然而，成本控制的效果离不开所 目前深航已经确定了集团化、多 荣，～损俱损的经营风险。这是深航集 处的环境，由于缺乏国家政策和低成 元化的经营方向，这样可以利用资本 团化、多元经营的生命线，也是深航百 本运营的支撑点，目前在美西南、欧洲 放大效应，充分利用公司的盈余资金 年基业的根本。 瑞安等成功实践的“低成本航空模式” 以更低的资金成本赚取更多的盈利． (二)以外包作为公司信息水平提 在我国还很难全面推行。因为航空公 把深航做大做强，日本的索尼、东芝． 升的主要途径，通过领先的信息系统 司所能控制的成本非常有限。据有关 三菱等大的集团公司都是这样的运作 转化为成本优势．进而转化为公司的 资料统计。航空公司不可控的刚性成 模式。但这种资本运作模式在我国企 竞争优势 本基本上占80％．能够降低的成本只 业的复制过程中出现了很多问题，最 对于航空公司来说，航线设计系 有人力成本和管理费用等方面，深航 突出的一点就是在集团化、多元化经 统、顾客资讯系统、客运收入优化系统 也处于这样一个成本控制的环境中： 营的过程中盲目扩张，不讲盈利，相互 以及人力资源管理系统等关键信息系 固定成本高：由于受民航业管理垄断