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基于中点弦测模型的无砟轨道精调量迭代求解.pdf
第50卷第l期 西南交通大学学报 V01．50N。．1
0F UNIVERSITY Feb．2015
SOUTHWES汀JIAOTONG
2015年2月 JOURNAL
DOI：10．3969／j．issn．0258-2724．2015．01．019
文章编号：0258．2724(2015)01旬13lJ06
基于中点弦测模型的无砟轨道精调量迭代求解
魏 晖1，一， 朱洪涛1， 赵国堂3， 万 坚3， 王志勇1
(1．南昌大学机电工程学院，江西南昌330031；2．江西科技学院汽车工程学院，江西南昌330098；3．中国铁
路总公司，北京100844)
摘要：为避免无砟轨道精调对外部几何参数测量的过度依赖，提出了一种基于轨道不平顺的精调量计算方
法．该方法通过对轨道检查仪的惯性轨迹建立轨道不平顺的向量模型，构造了以恢复平顺性为目标的无砟轨道
精调量的逐次超松弛迭代算法，并分析了算法的收敛性和收敛速度．提出的方法已在某高速铁路精调作业中规
模试用，并通过动态检查验证了方法的有效性．研究表明：该方法具有收敛性，对轨道惯性轨迹进行有限次迭代
即可获得满足平顺性要求的精调量；动态检查结果轨道质量指数为2．26，与绝对测量作业效果相当．
关键词：高速铁路无砟轨道；轨道整正；平顺性；中点弦测模型；迭代算法
中图分类号：U216．3文献标志码：A
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(1．School University，N粕changl，China；2．School
En西neering，Nanchang
Automotive of 330098，China；3．ChinaRailwayCorporation，
En醉ne翻ng，Jiang】(iUniversityTechnology，Nanch锄g
Beijing100844，China)
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methodof咖ck onthebasisoftrack was
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