EMCPII电子模块控制屏.pdfVIP

EMCPII 电子模块控制屏 EMCPII 电子模块控制屏 • EMCPII 电子模块控制屏位于发电机配电箱 上方。有一个带显示器、仪表和控制开关的 主面板。该控制屏可装配可选模块以满足用 户的要求。 EMCPII 电子模块控制屏系列 • EMCPII 电子模块控制屏 • EMCPII+ 电子模块控制屏 • EMCPII+P 电子模块控制屏 EMCPII 电子模块控制屏 EMCPII 电子模块控制屏 GSC发电机组控制器 发电机组控制器GSC GSC功能： 仅用于直流24V和32V蓄电池系统 • GSC控制发动机的常规起动和停机。 • GSC在两个显示器上显示发动机状态和发电机输出信 息。还显示故障代码和GSC程序设计信息。 • GSC监控系统是否出现故障。如果出现故障，GSC就 会执行一个受控故障停车，或发出故障报警通知。 GSC使用指示器和显示器描述故障。 • GSC有用于特定使用或用户要求的可编程特性。 发电机组控制器GSC GSC特性： • 周期盘车：可以编程控制GSC每隔可调时间周期进 行盘车。 • 调速器控制：当发动机油压达到低油压设定点后， GSC会指示调速器将发动机从怠速增加到额定转速。 • 冷却：当接受到一个执行正常停车的信号时，GSC 会等候预先编程设定的一段时间，然后再通过燃油 控制器关闭发动机。 • 自动操作：在自动模式下，可通过一个远程启动信 号（触点闭合）起动GSC 。当失去该信号（触点断 开）时，GSC将执行正常停机。 发电机组控制器GSC • 报警模块通信：GSC可将故障和报警状态传输到一 个报警模块上。 • 关闭电源：设计时规定，当发动机控制开关（ECS ） 处于OFF/RESET （关闭/复位）模式时，以及拆除适 当的跨接电线时，EMCPII系统即切断GSC 电源。直 到曲柄摇转终止继电器和燃油控制继电器都关闭了 约70秒钟后，GSC才允许电源关闭。如果电线未拆 除，GSC仍然会保持通电状态。 • 燃油电磁线圈类型：GSC可被编程设定与激励运转 （ETR ）燃油系统或激励停车（ETS ）燃油系统一 起操作。 发电机组控制器GSC • 机油压力过低 • 紧急停机 • 水温过高 • 发动机超速 • 冷却液位低 • 盘车超时 • 故障停机 • 故障报警 发电机组控制器GSC • 上部显示器 • 下部显示器 • 键 区 发电机组控制器GSC 故障指示灯： • 故障报警指示灯 • 故障停车指示灯 • 专用停车指示灯： – 机油压力过低 – 紧急停机 – 水温过高 – 发动机超速 – 冷却液损失 – 过度盘车 发电机组控制器GSC 故障指示灯： • 当GSC检测出一个报警故障时，黄色的故障报警指示灯闪烁。 报警故障不会导致发动机状态改变。可起动发动机。当该报警 故障出现时发动机正在运转中，发动机可继续工作。当按下报 警代码键时，在故障报警指示灯闪烁同时，上部显示器还显示 一个报警故障代码。 • 当GSC检测到一个停车故障时，红色的故障停车指示器闪烁。 如果发动机正在运转，发动机会停车，并且不得起动。在故障 停车指示灯闪烁同时，上部显示器会立即显示