深圳市某大型地铁车站盖挖逆作法设计探讨.pdfVIP

增刊 苏卜坤，等．深圳『ff某大型地铁车站盖挖逆作法设计探讨 729 详细介绍了所采用的计算方法和模型，并对结果进行 步骤一：场地平整，倒边施工两侧地下连续墙、 了分析，得到几点结论，以供类似工程设计参考。 截水沟、中立柱及基础。开挖旗坑至顶板底，施工部 分负一层侧墙防水、墙顶冠梁、车站顶板及部分侧墙。 1 工程概况 步骤二：基坑内降水：开挖土方拿负一层支撑处， 拟建车站位于深圳市福田区，车站站位位于市政 施工侧墙及防水，在侧墙内侧架设支撑。 干道交叉口位置，地处商业繁华地段。站位周边以大 步骤三：开挖土方至中板，施工负一层剩下侧墙、 型商业物业及广场为主，周边物业部分带地下一层或 防水及中板结构，并完成负一层需外包砼的型钢柱。 地下两层地下商场或地下车库。道路两侧存在密集的 步骤四：拆撑上一道支撑，开挖土方至负二中板， 电力、电信、雨水、给水、污水、路灯等地下管线管 施工负二层防水及中板，再施工负二层侧墙及负二层 道。站位所在地原始地貌为台地及冲洪积阶地，地形 需外包砼的型钢柱。 起伏不大，地面高程一般为11．43～12．47m。本车站范 步骤五：开挖土方至负三层支撑处，施工侧墙及 围内上覆第四系全新统人工填土层 Q。咖 、冲洪积层 防水，在侧墙内侧架设支撑。 步骤六：开挖土方至底板，施工负三层剩下侧墙、 Q4al+p1 ，第四系上更新统坡积层 Q3圳 ，第