唐钢7#机25MW汽轮机组大修技术记录(2011.04.docVIP

唐钢7#机组25MW汽轮发电机组大修报告 （7#机组） 大修日期 2011年 03月 25日 至 2011 年04月 10 日 记录整理许杰 记录审核 唐钢炼铁厂动力点检中心 7#汽轮发电机组大修总结报告 2011 年4 月 10日 一、机组简介： 唐钢炼铁厂， 7号汽轮发电机组 制造厂南京汽轮电机厂，型号 汽机C25-3.43 发电机QF-12-2 容量 2.5 MW，进汽压力 3.43 MPa 表压力 ，进汽温度 435 ℃ 二、检修时间： 1、停用日数： 2011年3月25日18：23至 2011年4月10日22：14 共 387 小时 51 分。（16天3小时51分） 三、机组大修主要原因： （一）凝汽器铜管腐蚀泄漏严重，更换铜管，以提高机组效率。 加装疏水扩容器 原系统改造 。 低压油动机油路恢复。 （四）、计划检修项目： 汽轮机本体： 汽轮机径向瓦检查，间隙测量调整。 汽轮机推力瓦检查，间隙测量调整。 汽轮机承箱油封检查处理 机头轴承箱前、侧盲板漏油处理。 汽机阻气片测量调整。包括高低压端部轴封、内汽封。 检查转子跳动、平衡盘瓢偏。 主油泵接轴检查，测速盘检查。 机头主油泵出口逆止阀法兰、阀盖渗（漏）油处理 叶片测频、探伤、做动平衡。 导叶持环及喷嘴检查。 滑销系统检查调整。 盘车系统检查处理。 各连接部漏油处理 汽轮机中分面漏汽处理。 调速汽门卡涩处理。 调速汽门拉杆间隙大处理。 调速汽门上法兰漏气。（启动时较明显） 速关阀、电动主汽门检查处理。 高压螺栓检修部分更换。 高压油动机拉杆处渗油。 高压油动机电磁阀渗油处理、 高低压错油汴清洗 发电机径向瓦检查，间隙测量调整。 发电机轴承箱油封检查处理。 发电机气封检查处理 附机部分： 2#低加铜管漏。无水位检查处理。 电动主汽门旁路门前法兰漏汽。 2段抽汽法兰漏汽（机肚子底部）。 射水泵母管焊接三通砂眼漏水换管。 1#射水泵出口门沙眼换阀门， 均压箱冷却水进水阀门更换。 均压箱疏水至凝汽器管道更换。 凝结水排水阀更换（有新阀）或解体检查（无新阀）。 抽汽速关阀法兰漏水换垫。（一段抽汽管道￠377*9，去2#低加管道￠324*5，去1#低加管道￠426*5，二段抽汽管道￠） 油系统法兰换垫。 射水池上盖完善、清理。 汽缸下本体抽汽口换垫。 电控油滤油机进油、回油改造。 电控油冷油器清洗。 电控油，润滑油滤芯更换（油循环完成） 减温减压电动门恢复。 1#、2#凝结水泵密封水门更换。 1#凝泵更换。 冷凝器南侧循环水进水门开关卡涩检查处理。 流量孔板更换（计控提供流量孔板） 电负荷波动范围大3-4MW。 供电车间负责： 发电机定子绝缘检查。 检查后在定子各别地方上涮绝缘漆 另加项目 1．3级4级抽汽对地疏水截止门更换。DN25 PN16 2个 2.．抽汽逆止门后疏水截止阀更换。 DN25 PN16 1个 3．低加更换疏水器. 4. 润滑油箱清理更换滤网 160目 5. 冷油器阀门换垫￠210*￠150 2个 6. 动力油冷油器更换进出口阀门. DN25 PN25截止阀1个,DN25 PN16球阀1个 7. 均压箱减温水阀门更换 DN15 PN25截止阀1个 8．发电机空冷器铜管清洗 未完成计划项目及原因 1. 加装疏水扩容器 原系统改造 。原因：工期缩短,时间不够。 2．均压箱疏水至凝汽器管道更换。原因：工期缩短,时间不够。 3．射水池上盖完善、清尘。 4．减温减压电动门恢复。工期缩短,时间不够 四、大修改造更换零部件及参数： （一）、技术改造： 1．低压油动机油路恢复,低压油动机原设计进油管直径为￠80，现改为￠32；回油管更换一新的￠80管。进回油管的走向由内改到外。 2．.转子最后次级叶片切去掉三个叶片，停机时发现次级叶片有一片掉，还有一叶片裂纹。做动平衡时又切掉一片，共计三片。 （二）、更换零部件： 1.调速汽门： 代号 数量 提升杆 Z109.34.01.03 2件 销轴 Z109.34.01.25 2件 滑块 Z109.34.01.26 2件 两半联轴器 Z109.34.01.03 2件 外套 Z109.34.01.03 2件 销轴 Z109.34.01.32 1件 2.中分面螺栓螺母： M85×4×260双头螺栓螺母1套． 3.进汽短节复合齿型垫：Φ285×Φ220　　2片． 4.冷凝器铜管更换: 冷凝器铜管尺寸：Ф25×1×6590 数量：3600根; 冷凝器铜管尺寸：Ф25×1.5×6590 数量：320根。 冷凝器铜管材质：均为HSn70-1/GB8890。 （三）、检修数据： 说明： 记录中有关前、后的区分以汽轮机中蒸汽流动的方向为准。 记录中有关左、右的区分以面向汽轮机车头为准。 记录中所使