舒兰开发区项目管理及投资条件.doc

吉林省舒兰经济开发区情况简介 吉林省舒兰经济开发区于2005年9月24日经吉林省政府批准建立的省级开发区，规划面积28.85平方公里。位于位于吉林省东北部的吉林市与哈尔滨市之间。作为老工业基地的中心区域，居于东北亚经济圈的腹心地带，是东北亚地缘经济的枢纽，为“长吉图”开发开放先导区规划中的特色园区，拥有省政府赋予的各项经济和行政管理权限，享受省政府赋予的有关优惠政策、国家扶持东北老工业基地政策以及“长吉图”开发开放先导区政策，并根据开发区实际制定执行更优惠的鼓励投资政策。2008年被农业部授予国家级“农产品加工业示范基地”，省政府授予省级“农产品加工业示范区”、省级“食品特色产业园区”、“林特产品加工贸易园区”，为国务院批准的资源枯竭型城市接续产业发展专属区。近几年来，一批国内外知名品牌及农业产业化龙头企业如北京汇源、北京同仁堂、台湾永和豆浆、大连托拉斯、南京雨润、福建漳州亿龙、上海斯安得切基、洪德堂制药等企业纷纷落户。 一、 优越的地理位置 位于吉林省东北部，座落于吉林与哈尔滨市之间。地处两省三区（吉林省、黑龙江省、长春地区、吉林地区、哈尔滨地区）交界处，能够更好的承接长春、吉林、哈尔滨等大城市的经济辐射。开发区的母城——舒兰市，地处长白山脉向松嫩平原过渡地带，处于北纬43°51′至44°38′，东经126°24′至127°45′之间，平均海拔740米，南接吉林市，北连黑龙江省省会哈尔滨市，西隔松花江与长春市相望，东与蛟河市接壤。幅员面积4557平方公里，辖街镇5乡，人口67万，为省辖县级市。 铁路：吉哈铁路横越全区，有舒兰、吉舒、丰广等车站，拥有铁路专用运输线。舒兰铁路站台货运吞吐能力为150-200万吨/年。吉舒铁路站台货运吞吐能力为250-300万吨/年。公路：吉林至哈尔滨省一级公路贯穿而过。航空：距长春龙嘉航空港150公里，距哈尔滨太平航空港180公里。 港口：舒兰至晖春口岸：公路里程约300公里（一级路和 高速公路）。铁路里程约460公里。舒兰至大连口岸：公路里程约750公里（一级路和高速公路）。铁路里程约920公里。 开发区内实现“六通一平”，基础设施完备。 供电：区内建有二次变电所一座，供电网直接与东北输变电网相接，用户受电电压等级10KV、35KV、110KV、220KV以上；供电可靠率≥99.8%；电压稳定、电力充沛。生产用电实行全国统一价格，并可申请享受大工业优惠电价。 供水：区内建有日供水能力1.5万吨净水厂一座，直接供应优质生活用水，水质硬度60—70；PH值6.5—7.0之间；地下水资源丰富， PH值平均为6.2—7.0之间，矿化度平均值388毫克/升，以钻井开采为主。区域内水资源总量和人均占有量为全国平均水平的1.8倍，满足工业生产用水需要。 通讯：区内可提供国际国内直播电话、电传、传真等各类通讯服务。LSDN、LAN、ADSL等公用数据网络以及DDN数字数据电路业务安装入户，全球互联漫游移动电话覆盖全境，信息交流渠道畅通。 道路：区内采取网格布局，环绕式系统，城市主干线道宽16米，支路道宽8米，使开发区与吉林至哈尔滨省一级公路相连。 排水：区内采取雨污分流制，采用地下排水，敷设地下排污管线，直接与污水处理厂相连接。热力：区内拥有丰富的煤炭资源，，企业可单独供热。吉林地区经济社会发展综合水平在全国处于中上游，人口平均受教育程度相对较高，全地区每万人占有专业技术人才350人，明显高于全国平均水平，特别是在化工、冶金、汽车、机械等行业聚集了大批专业人才。由于国企转制等诸多因素，相当一批拥有熟练技能的产业工人渴望就业岗位，这是一笔宝贵的财富，截止200年统计，舒兰城市待岗职工2.3万余人；与此同时，开发区周边地区还有为数众多的城镇和农村富余人员达14.3万余人，因此可为企业提供充足的劳动用工，并且劳动力平均工资低于全国平均水平。一方面人力资源丰富，另一方面劳动力成本明显偏低，对企业家和投资商吸引力不言而喻。 经有关部门检测及化验结果显示：舒兰市草炭资源多为单一矿层，矿层度在0.8-2.5米之间，平均厚度为0.95米，按有机质含量划分属中有机质草炭，有机质含量为60%-80%，一般为67%左右，灰分含量为30%-40%，平均为33.4%，平均干溶重（去除水分后的重量）为0.283克/立方厘米，腐植酸含量为40%-55%，分解度为20%-30%，PH值为4.7-5.5，纤维含量一般为26.6%-47.4%，平均为33.2%，发热量为3000大卡/千克，属中燃性草炭。钾（K）：0.26% ， 氮（N）:2.038% ， 磷（P）：0.324% ， 钙（Ca）:0.347%，　铁（Fe）:2.237%。 矿泉水：东南部山区所出产矿泉水，属偏硅酸重碳酸钙型淡矿泉水，含有锶、锂、钴、锌、铜、钼、硒、锰等10多种