某公司府谷铁路专用线项目部深路堑施工方案.docVIP

府谷煤炭铁路专用线工程 中铁**集团有限公司府谷铁路 专用线项目深路堑施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁**集团有限公司府谷铁路专用线项目部 2011年11月 目 录 1编制说明 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 4 2工程概述 4 2.1工程概况 4 2.2工程地质特性 5 3深路堑安全风险评估 5 4施工计划 6 4.1进度计划 6 4.2人员计划 6 4.2.1组织机构 6 4.2.2劳动人员 7 4.3物资设备计划 7 5施工方案 8 5.1施工准备 8 5.2路堑土方开挖施工 9 5.3下层石质路堑开挖施工工艺 10 5.4路堑断面质量检查 14 6安全措施 14 6.1安全目标 14 6.2安全保证体系 15 6.3安全生产管理组织机构 15 6.4岗位职责 16 6.4.1项目经理职责 16 6.4.2安全负责人职责 17 6.4.3技术负责人职责 17 6.4.4爆破作业队长的职责 18 6.4.5安全员职责 18 6.4.6爆破工程技术人员职责 19 6.4.7爆破班长工作职责 19 6.4.8爆破员职责 19 6.4.9防护员职责 20 6.5安全保证措施 20 6.5.1人身安全保证措施 20 6.5.2供电设备的防护措施 20 6.5.3环境保证措施 21 6.5.4爆破安全保证措施 22 7应急预案 22 7.1 组织机构及职责 23 7.1.1成立应急救援领导小组，负责指挥及协调工作 23 7.1.2主要人员分工 23 7.2 应急救援程序 23 7.2.1事故报告与报警 23 7.2.2应急程序 24 7.2.3发生重大人员伤亡事故时的应急程序 25 7.3 应急物资、机械设备 26 7.3.1常备药品 26 7.3.2急救医院 26 7.4应急救援工作要求 26 1编制说明 1.1编制依据 （1）《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）； （2）《铁路路基施工技术规范》（TB10202-2002）； （3）《铁路路基工程质量检验评定标准》（TB10414-2003）； （4）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2-2003）； （5）《建设工程安全生产管理条例》； （6）《中华人民共和国安全生产法》。 1.2编制原则 （1）遵循国家和地方政府现行有关的土地、环境保护、水土保持、文物保护、水利与水资源、矿产资源等方面的法规、条例和国家及铁道部关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。 （2）充分满足建设单位要求的竣工工期和工程质量的要求。 （3）结合工程特点，统筹安排，本着突出重点难点，方案、措施得力的原则，建立良好的施工顺序，优化人、物、材等资源配置，实现最佳综合效益。 （4）施工强化安全管理，制定详细的安全保证措施，建立完善的安全保证体系、组织机构及制度，确保安全生产。 2工程概述 2.1工程概况 府谷煤炭铁路专用线位于陕西省最北端府谷县境内，地处陕、晋、蒙三省（区）交界处。本线第七标段为DK23+560～DK29+223，其中深路堑地段为DK23+755.85～DK24+207.05,线路中心最大挖深29.096m；DK27+294.60～DK27+461.85,线路中心最大挖深16.59m；DK28+403.95～DK28+436,线路中心最大挖深16.59m。石质路堑围岩以砂岩夹泥岩为主，为加强边坡整体工程的安全、稳定性，深路堑边坡坡面设计为台阶型，工程防护与植物防护相结合的综合措施进行加固，并采用分层爆破开挖、分层稳定的加固技术。 2.2工程地质特性 本工段地层岩性为第四系上更新统风积黄土，坚硬，垂直节理发育，局部少量姜石，具有大孔隙性，湿陷性系数，属Ⅱ级自重湿陷性黄土。细圆砾土，密实，成分为石英，长石，属Ⅲ级硬土。下伏三叠系砂岩夹泥岩，中粗粒结构，中厚层构造，节理裂隙发育，岩体破碎，其中泥岩具有弱膨胀性，强风化～弱风化，属Ⅳ级软石，围岩等级为Ⅳ～Ⅴ。地下水有第四系松散层孔隙潜水、基岩裂隙水，地下水对混凝土具有硫酸盐弱酸侵蚀性。堑坡需防护，陡崖地段分布危岩，易发生崩塌落实，土石分界线较陡处，遇水可能发生崩塌、落实等不良地质，施工中应给予重视。黄土具有湿陷性、泥岩具有弱膨胀性，对工程有一定影响。 3深路堑安全风险评估 （1）钻爆人员必须经过爆破专业培训，合格后方可上岗； （2）爆破作业必须要统一指挥，人员要撤离至安全距离以外，安全距离不小于200m； （3）每日放炮时间及次数，应根据工作条件明确规定，装药时间不宜过长； （4）爆破后必须经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面； ①有无瞎炮及可疑现象； ②有无残余炸药或雷管； ③有无松动石块； （5）瞎炮必须由原爆破人员按规定处理； （6）装药时严禁火种，严禁装药打眼同时进行； （7）