鼎尖教案高一历史：第15课《交通工具和通讯工具的进步》（人教版必修二）.docVIP

第15课 交通工具和通讯工具的进步 重点：交通和通讯工具发展的表现 难点：交通和通讯事业发展对社会生活的影响。 课前自主学习 1·19世纪70年代，外国商人擅自修筑_______________铁路。80年代初，清政府修筑唐胥铁路，标志着中国铁路的诞生。新中国建立以后，相继修建了______________、兰新等铁路与西南、西北联系。到“九五期末，中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第 ______位、世界第________位。 2·________年________制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。1920年，中国首条航线_____________航线开通，拉开了中国民航业的序幕。 3·19世纪70年代后，中国第一条有线电报线在________架设。从此，清政府开始在各省架设有线电报线路。 4·19世纪80年代，外国开始在___________设立电话公司。20世纪初，清政府在________开办第一个电话局，开通第一部市内电话，但电话的发展非常缓慢。 课堂合作探究 知识点一铁路与公路 1876年，中国出现第一条铁路，它是由英国商人建造的由上海至吴淞的淞沪客运铁路。其命运是被清政府以28.5万两白银赎回，拆毁并掷人大海。1888年，宫廷专用铁路运行的火车因慈禧迷信的缘故，不用蒸汽机做动力，而以内监四人贯绳曳之。这些看似笑话的往事，说明中国近代化之路充满荆棘。今天中国的铁路已修上了世界屋脊，中国的陆路交通经历了怎样的曲折历程？ 1．近代以前的交通 中国传统的交通运输工具，南方以船为主，北方以马为主，平民百姓外出多为步行。 2．近代以来的交通 (1)铁路运输 ①晚清时期 a．19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路；标志着中国铁路的诞生。 b．到辛亥革命前夕，已陆续修建多条铁路，奠定了中国近铁路网的基本格局。 ②民国时期：铁路修建进展缓慢。 ③新中国时期 a．20世纪五六十年代，相继修建了宝成、兰新等铁路，方便了西北、西南地区人们的出行。 b．到“九五”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位。 (2)公路交通 ①20世纪初，汽车开始出现在上海。后来，汽车相继在各城市出现。 ②清末民初，近代公路修筑技术传人中国，民国时期陆续修建了一些公路，但公路交通发展缓慢。 ③新中国成立后，建起汽车制造厂，公路运输获得较快发展，全国建起比较密集的公路网，在黄河长江上架设了一座座公路大桥，包括青藏高原在内的许多偏远闭塞的山区也通了汽车。 【例1】下列关于我国近代铁路交通叙述不正确的是 ( ) A．19世纪70年代外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的松沪铁路 B．19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路 C．辛亥革命前夕，中国已建成多条铁路，奠定了中国近代铁路网的基本格局 D．20世纪上半叶，中国铁路建设进展极为迅速 【变式题1】铁路是中国近代交通运输建设的重点，其主要的因素不包括 ( ) A．速度快、运力大、运费低廉 B．铁路是国民经济发展的动脉 C．清政府一开始就大力支持铁路建设 D．受工业革命的影响 知识点二水运和航空 1．航运业 (1)鸦片战争后，轮船开始进入中国，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，垄断中国江海的运输业。 (2)19世纪70年代初期，洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强的垄断局面。此后相继涌现出一批轮船公司，推动中国水上交通业的近代化进程。 (3)新中国成立后，轮船运输业由国家统一管理，获得较快发展。 (4)进入20世纪90年代以后，，轮船运输业在交通中的比重逐渐下降，因而呈现萎缩的状态。 2．航空业 (1)1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。 (2)1920年，中国首条航线开通，中国民航业拉开了序幕。 (3)新中国成立初期，民航业发展有限。改革开放以后，航线和航班不断增加，中国现在已成为世界民航大国。 【例2】中国水运交通的近代化起步于 ( ) A．外国在华航运业 B．洋务运动的军事工业 C．洋务运动的民用工业 D．中国的民族工业 【变式题1】以下有关新式交通影响的叙述，正确的有 ( ) ①促进了经济发展 ②使中国与世界的联系大大增强 ③一定程度上转变了人们的思想观念 ④使人们的生活多姿多彩 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④ 知识点三通讯工具的变迁 1．通讯工具变迁的表现 (1)旧中国通讯的发展 ①有线电报：19世纪70年代，丹麦的电报公司擅自在上海建立了第一个电报机房；随后，福建巡抚在台湾主持架设了中国第一条有线电报线；到甲午战争前夕，中国形成了